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五城汽车生活质量:成都汽车数据

http://www.sina.com.cn  2007年02月09日 11:47  先锋·车周刊

  下篇

  第三城的位子 第一城的享受"拿员工的薪,享老板的福"这是很多人对于成都人悠闲生活状态的比喻,事实如此。

  在一个人均工资不及北京、上海三分之一的西部城市,孕育了一拨幸福感赶超巴黎的人群,人文现象。

  有位著名的经济学家曾经说过"悠闲的生活方式是促进消费的伟哥。"于是在经济发达程度远低于沿海的成都,我们成都的汽车第三了,并非奇迹。

 

  打开中国汽车的数据库,85%的私家车比例竟然出自成都这个城市,谁能不信?

  以上层层推敲得出的结论是什么?简单,成都人正打着私家车第三城的幌子,在享受着中国汽车生活第一城的待遇!

  看看这个圈层的享受地图吧--城内,大大小小美食、酒吧、茶馆,有车10分钟;成郊星罗棋布的农家乐、休闲点,最多半小时;一个小时的成都就拥有了绵阳、青城、乐山等众多的旅游点;再对时间奢侈一点,九寨沟、西岭雪山也并不遥远!所以享福,那是我们应该的。

  所以成都人,请不要再拿第三城的名头打幌子了,在这里你就是第一!中国汽车生活第一城你当之无愧。

 

  成都人,你真的离不开车

  或许这一切都是一种缘分,如同山西人离不开醋、山东人离不开葱一般,成都人除了离不开辣椒之外,也同样离不开车。在聚集了众多有利的用车因素之后,成都车市发展的最终动力还是落在成都人自己的意识上--"离开车,我真的不舒服。"

  个人发展离不开车

  成都人是一个休闲的群体,但同时也是一个讲求高效率的群体。为了赢得更多的休息时间,大部分成都人非常注重自己的工作效率。以至于一个星期的工作,四天时间就可以完全搞定,而要做到这一点除了加快自己的效率而外别无他法。

  汽车作为一种代步工具,显然非常契合成都人的这些需求,A点到B点,汽车在增加人们生活半径的同时,也在缩短人们的时间成本。省下来的时间就大把大把地落进了有车族自己的"腰包"--只要工作做完了,我爱干什么、干什么去。

  美食成都离不开车

  遍街的美食造就了成都的好吃嘴们。在一顿美味的晚餐和一程遥远的路之间,他们总是会选择前者,在这里每个人都是"品胃至上"的拥趸。

  因此,汽车就成为了成都人缩短自己和美餐之间距离的最佳二传手。双流的兔头、龙泉的鹅肠,但凡方圆100公里之内的美食都是成都有车族的猎物,无怪乎当你辛辛苦苦开车到三圣乡去吃炒兔丁的时候才发现自己又来晚了一步,两旁的车辆总是停得满满当当,而且等位置的人龙也接到了两位数之后:"早晓得,早点就来了!"

  娱乐成都离不开车

  成都是个不夜城,这一点在很多出来乍道的外地人看来非常具有说服力,大大小小数千家酒吧散步在城市的各个角落,只要你进去,你就可以感受到成都独特的休闲魅力。

  但泡吧也需要行头,一辆适用的汽车不仅可以让你享受到更多的机动、便利,更能让你在众多的成都美眉面前大大加分。难怪很多人去娱乐之前总是要找朋友把车借到,"开个车好方便哟!"死皮赖脸的背后还隐藏着这样一句潜台词:"在成都没得车,真的混得有点撇,要找个伴都难啊。"

  拓展成都离不开车

  在很多喜欢户外活动的人士看来,成都不是一个城市,而是一个圈子的中心,套用一句很流行的话:"成都不是一个城市,市郊农家乐,峨眉、青城山,九寨大环线,在成都的辐射下灵魂付体!"而要享受如此富有层次感、个性鲜明的饕餮大餐,没车你行吗?

  显然天府惯了的成都人已经做出了选择,看看每到周末东、西、南、北出城口上排列的车龙,看看春暖花开龙泉桃花下堆砌的车影,成都人你真的离不开车!

 

  数据车市

  160万

  据最新的权威部门数据显示,成都地区的机动车保有量已突破160万台,当然其中包括了所有的机动车辆--汽车、摩托车、电动车等等。

 

  40万

  成都的私家车保有量已超过40万台,这个数据对于成都这个西部城市来说非常可观,它使得成都的私家车数量直接超过了经济发达的上海位列中国第三。

  85%

  据有关媒体调查,目前成都地区私家车保有量占机动车保有量的85%,这个数据即便是放在全国范围当中也是首屈一指的。

  19.55%

  最近,有资料显示从从1991-2001年10年间,成都汽车消费数量年均增长达19.55%,高于全国平均水平。特别是近几年成都汽车消费数量保持较高增长速度,年增幅竟达20%,远高于全国平均水平。

 

  60家

  目前成都地区各品牌4S、3S店已有60余家,他们纷纷崛起代表了整个车市的欣欣向荣,同时也为成都地区汽车市场的快速发展奠定了基础。另据了解,成都还拥有汽车维修企业4000余家、大小汽车经销商上百家。

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(编辑:孙凤娟)
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