正面撞击

　　无论是对驾驶员还是对其他乘客的保护都不太理想。PT漫步者是按照美国安全标准设计的，无论驾驶员是否寄了安全带，都必须要保证驾驶员的安全。而这种标准在欧洲来讲只是最基本的，欧洲安全标准更多是考虑那些寄安全带的乘车人。标准上的不同，影响了PT漫步者的车厢构造。PT漫步者为前排乘客垫了一块衬板保护膝盖，但是在欧洲NCAP的测试中，这种做法有可能使前排的乘客的膝盖和脚受重伤。

　　侧面撞击

　　PT漫步者的座椅很高，因此侧面的气囊能够发挥很大的作用使驾驶员免受伤害。

　　儿童保护

　　PT漫步者的后座有两个比较低的儿童安全座椅锚固点。无论孩子年龄大小都使用的同一个限制滑动的标准。这也就导致了在正面和侧面碰撞中3岁的孩子能够得到有效的保护，而18个月的孩子就没那么幸运了。

　　孩子越小，脖子越容易受伤。测试也证实了，让孩子的头部在座椅范围内活动是多么的重要，这能够使孩子免受车外物体的撞击。

　　行人保护

　　PT漫步者引擎盖的前端和保险杠实在是不敢恭维。只有引擎盖一部分区域能够缓冲撞击。

　　PT漫步者被测车型数据

　　前排双安全气囊，头部保护气囊，前排预紧式安全带，后排座椅标配的儿童安全座椅固定点。

　　Chrysler PT Cruiser 2.0ltr LHD

　　5门 MPV

　　2002车型

　　车重1400 kg

（孙磊编译）