汽车作为耐用消费品的大件，其技术含量和结构复杂程度与日常物品相比自然存在巨大的差异。特别是越来越多的电子部件的增加，无疑提高了普通车主日常使用和维护爱车过程中的“心心相印”的难度。而《车主手册》所承担的职责本身就是最大限度的降低这种难度。

　　本报1月22日推出的《专家指出车主手册太专业 导致车主不愿看》报道引起了读者的强烈共鸣。为了更加深入的追踪分析这一话题，上周《日报调查》栏目特别推出《你会看车主手册吗？》的调查。

　　上周的调查结果显示出车主对《车主手册》的普遍漠视，在调查中，有52.18%的车主没有仔细看过《车主手册》，他们认为现在的汽车厂家都有完善的售后服务和专业的技术人员，有问题可以直接向他们求助，何况《车主手册》过于专业，术语过多，根本不是一般的车主能够准确和全面理解的。但是对于《车主手册》的重要性，则得到了大部分车主朋友的肯定，其中83.3%的被访者认为《车主手册》在日常使用、维护以及出现某些纠纷的时候具有非常重要的意义。既然《车主手册》的重要性得到了大多数车主的认同，那为什么它的阅读率还会那么低呢？74.2%的被访者将原因归为内容编写和语言运用的不人性化，大部分被访者认为《车主手册》读不懂，用词生涩、描述刻板成了《车主手册》给车主最深的印象。

　　结果显示， 厂家推出《车主手册》的初衷是为了更好的服务用户，但实际的结果却与初衷相背，超过七成的车主表示《车主手册》看不懂，看来我们的汽车厂家对如何“更好地为用户服务”，还有很多东西需要学习。(文/贺江华)