近10年来，雪铁龙在中国最深入人心的一句口号是“打造中国第一家轿品牌”。雪铁龙在中国一直围绕小型家用轿车开拓市场，并带来了超前的汽车消费理念，但是这种引领潮流的思路和做法，却使雪铁龙付出了沉重的代价，在赛纳和毕加索遭遇“滑铁卢”后，在华导入车型始终“叫好不叫座”令雪铁龙备感困惑。

　　然而，随着去年年底今年年初进口车C4、C6相继在华高调上市，雪铁龙开始了战略上的重大转折，主打“时尚、创新、科技”的雪铁龙正快步贴近中国市场。

　　近来动作频频的雪铁龙显然正在改变原来在华“慢半拍”的习性，它期望通过加快导入进口车型来改变市场格局的雄心已经有目共睹，但它的中国新征途是否会日趋平坦呢？带着诸多疑问，早报记者近日专访了法国雪铁龙品牌中国总负责人博格。

　　东方早报：雪铁龙是如何看待中国汽车市场的？您认为雪铁龙在中国市场最大的竞争优势何在？

　　博格：2001年中国汽车市场销售是200万辆，法国是220万辆；2006年，中国是420万辆，法国是220万辆，从这个数据不难看出，中国市场翻倍增长，而法国则是一个持平的状态。现在中国市场的厂家不断增加，不仅有很多国际品牌，自主品牌也得到了很大的成长，这是一个非常有活力的市场，目前已经成长为继美国日本之后的第三大汽车市场，而短期内赶超日本也不是困难的事情。与法国人的浪漫气质所不同的是，法国车的基本气质在于时尚、创新和科技，这也是雪铁龙在中国市场最大的竞争优势所在，这一点在C4和C6身上可以得到很好的诠释。

　　东方早报：雪铁龙进口车去年的销售业绩如何？各车型的销售占比又如何呢？据您估计，今年雪铁龙进口车的销量会达到怎样的数字？C4和C6的各自销售目标如何？

　　博格：雪铁龙于2005年底取消了进口车代理商，2006年6月1日成立了标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司，负责进口车的总经销。从去年10月21日恢复进口车销售以来，截至去年年底，雪铁龙共销售了365辆进口轿车C5，这给了雪铁龙以极大的信心。

　　作为雪铁龙顶级豪华车和最新轿跑车，C6和C4引入中国后将有力提升雪铁龙的品牌形象。今年我们的销售计划是，在中国销售2300辆进口雪铁龙，其中1000辆C4、500辆C5和800辆C6。

　　东方早报：相对于奥迪、宝马奔驰、雷克萨斯等竞争对手年销上万辆相比，雪铁龙品牌年销2300辆的计划似乎保守许多，其中原因何在？另外，雪铁龙在中国将瞄准哪部分潜在客户，将会走怎样的市场推广路线呢？

　　博格：雪铁龙进口车进入中国时间不长，中国消费者需要一个过程熟悉，当他们真正了解雪铁龙进口车在技术及设计风格上的诸多独特性及便利后，会改变对雪铁龙品牌的看法。我们的客户群将锁定汽车的行家，他们年轻、追求个性、标新立异，总的来说，我们并不想做大众主流市场，而是走高端独特的路线，中国目前正在崛起的私企老板以及自由职业者是我们的主要目标。

　　东方早报：业内有传闻称C4和C6会在近期国产，是否属实？雪铁龙将在何时考虑其国产计划？

　　博格：我可以负责任地向你澄清，C4和C6近期内绝不会国产。因为考虑一个车型是否国产，经济成本是个很重要的指标，如果在将来，它们的销量能够达到1万辆，我们也许会考虑国产。

　　东方早报：去年成立标致雪铁龙中国汽车贸易公司，目前的运转情况如何？业内有种说法称“国产乏力雪铁龙押宝进口车”，您是否同意这种说法呢？

　　博格：去年年中成立的标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司，省去了中间经销商的环节，大大节约了财务成本。截至现在，该贸易公司已经发展成为6个部门，包括技术认证部、媒体交流部、对外公共关系部、财务部、标致品牌部和雪铁龙品牌部，已有60名员工。雪铁龙开拓市场从来不碰运气，可以说进口车和国产车都在按我们原先做好的计划按部就班地进行中，我们会和东风雪铁龙通力合作，今年的工作重点主要是提升销量和品牌形象。

　　东方早报：现在雪铁龙在中国的渠道建设如何？其中在所有东风雪铁龙网点中有多少比例的店可以卖进口车？您觉得进口车和国产车并网销售是否有助于销售？雪铁龙打算如何解决渠道乏力的难题？

　　博格：目前我们的渠道是有点弱，但针对迅速发展中的中国市场，我们有很大的发展计划。这一计划中就包括进口车的发展，目前雪铁龙的进口车经销商全部在东风雪铁龙网络里面进行甄选，已有34家经销商获得销售进口车的资格，根据雪铁龙的计划，这个数字在2007年将超过40家。

　　改善网络服务质量，是我们今年工作的重中之重。具体而言，一方面，新成立的标致雪铁龙(中国)汽车贸易公司将对雪铁龙进行更大更广泛的宣传推广；另一方面，我们也会加强销售渠道建设，市场营销团队也更加年轻化，知识化，员工的管理和培训得到增强，激励机制得到改善，期望以此使客户获得更高的满意度。

　　此外，可以透露的是，我们还打算在上海、深圳、北京、广州等重点城市投资兴建雪铁龙的旗舰形象展示店，这些举动都将有利于雪铁龙尽快提升品牌形象。(罗裕)

　　相关链接

　　博格简介

　　今年47岁的博格毕业于巴黎高等实用商学院，1994年起，进入标致雪铁龙汽车集团雪铁龙汽车公司工作。曾经先后担任雪铁龙法国商务部巴黎地区区域负责人和法国雪铁龙汽车公司售后服务及备件部售后服务主任。

　　2006年1月起，任法国雪铁龙汽车公司北京代表处总代表。去年6月起，任标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司雪铁龙中国负责人。