欧宝的产品质素一向很好，就连眼前这辆中小型MPV也不例外，从进入车厢那一刻，已经感觉得到那种实在感。

　　如今的欧宝只有三数款车型从正规渠道进入国内，如两厢的雅特，三厢威达和这台赛飞利MPV。一向以来，我们对欧宝的产品评价甚高，原因就是产品本身的质素好，这种好感当你上车后便立刻能感觉到，如握握方向盘、触摸内饰板的手感和观察其选料等等。内厢理性线条设计是欧宝众车型所独有的，虽然新鲜感不强烈，但朴实的设计和厚实的用料总是让人产生安全感，如能启动车辆驾驶一会儿，扎实的行驶质感更能体验车子的内在品质。典型欧洲车风格的赛飞利，其内厢显然没有如日系车那种温馨暖色调较易让人接受，灰黑色调的内厢多了几分冰冷，风格上已和日系车划清界线。那些认同欧洲味的顾客忠诚度总是很高，坚固扎实的特性才是他们手中那杯茶。

　　外形印象加分

　　近年所生产的大多数车型，无论房车或SUV甚至MPV，车身外形总是一代比一代大，有些车大得不合常理，导致车身臃肿、怪异，毫无美感所言。可幸的是，新赛飞利依然延续自己所处的中小型MPV范围，不刻意将车身弄宽加高，保留了车型一向的精致、紧凑与灵活。车头大面积镀铬饰条是点睛之作，整车顿时显得活泼十足，大面积头灯也为车身增添活跃感，立体强列的轮圈在设计上可圈可点，与流畅的车身搭配自然、合理。

　　由于轮距之间比上一代车型宽，车身自然也较宽，整体效果上较以往来得稳重，为行驶增添稳定性能。车顶中央隆起部分在MPV内不常见，仿佛车辆装置了什么新装备，其实只要进入车厢便一清二楚。原来车顶为了顾及布置四扇天窗，车顶中央部分必须作出加强以弥补车身刚性。最后，车尾设计不过不失，不过尾灯组被镀铬饰条“包装”，个人认为有些多余，可能是厂家想为车身营造更精致的美感而设。

　　扎实行驶感

　　操控上，赛飞利当然不能和轿车相提并论，毕竟MPV的重心较高，贴地性能总是差一截。不过赛飞利的车架异常坚固，哪怕高速碾过不平的土路，车身表现依然淡定，总能予人平稳、放心地驾驶。扎实的特性在悬挂上也能体现，稍微激进地拐过弯道，悬挂总能很好地保持车身平稳，倾侧也是渐进地变化，驾乘人员对车辆也增加信心。另外，包裹良好的座椅同时也在起作用，加上车厢上下都是硬实的用料，心里感觉上已提升安全成分。

　　1.8L四缸引擎低扭发放出色，不需要很高的转速，动力也能让人满意。虽然车身重量不低，但新款的引擎运转较以往精良，即使车辆满载也能满足日常使用需求，信赖程度颇高。空间方面，这类中小型MPV设计三排座椅，腿部空间一定受到限制。赛飞利在第二第三排座椅间作了一些巧妙设计，弥补以上的不足。通常不需要使用第三排座椅情况下，第三排座椅收纳在地台下方，第二排座椅可以向后移动一定的幅度，这样使中排的旅客有最大限度的空间感。但如果需要承载更多的人，三排座椅同时使用的话，各座椅的腿部空间仅仅够用而已，谈不上非常宽阔。

　　配置与安全

　　赛飞利配备了智能感应钥匙和无匙点火系统，智能识别系统能感应车主身上的钥匙接近车门，确认无误后，拉动驾驶座一侧车门或后厢门，所有门锁立即自动解除，这大大方便了车主日常的使用。手刹采用少见的U型设计，它的位置和高度在使用时都感觉适中，U型的中空部分和中央储物槽相连，形成一个带杯座的储物空间，方便随手存放小件物品。

　　安全方面，全方位安全车笼、IDS?互动式驾控系统、安全气囊系统、前后座头枕、三点式安全带、前后碟式刹车盘、踏板溃退系统(PRS)、防撞溃缩式安全转向柱、后排外侧ISOFIX儿童安全座椅固定装置，这些安全设施都能在事故发生时对成员的保护。

　　和一些已经国产的同级对手相比，赛飞利的价格显然是高了些，但如此繁多的装备及安全装置，以及高品质的产品质素，离不开那些识货的买家。

　　同级对手

　　东风日产骏逸

　　L4 1.8L 13.8万起

　　轻快、灵活、容易驾驶，质量稳定，空间一般，当然价格是最大优势所在。

　　上海大众途安

　　L4 1.8T 20.98万元

　　同样的高品质，车身刚性高、操控稳定、造工优良，但车厢空间相对不足，国产后价格依然坚挺。

　　规格表

　　规格 引擎：型式～L4·容积～1.796升·压缩比～—·最大功率～103kW/6300rpm·最大扭矩～175Nm/3800rpm·驱动方式～前轮驱动

　　变速箱：5速手动

　　转向：型式～·最小转弯半径～5.45m·方向盘从左至右～2.75圈

　　制动：前～碟式·后～碟式 悬挂：前～麦弗逊·后～扭杆梁

　　轮胎/轮圈：轮圈～16英寸·轮胎～205/55R16

　　性能：0-100km加速～11.5s·最高车速～197km/h·耗油量～7.6L/100km(厂家数据)

　　车身/其他：长×宽×高～4467×1801×1635mm·轴距～2703mm·车重～—·油箱容量～58L·车价～25.8万

　　Text/Photo：谭德凯