通用君越　C-NCAP对比NHTSA  点击查看君越原型车详细报告

点评：君越在国内的测试中，正面两种碰撞方式的结果都还不错，这与其在北美的碰撞结果类似，但侧面碰撞结果一般，为10.72分。由于君越标配有驾驶员侧安全带提醒装置，符合国内测试规定的要求得到了1分加分。

　　在美国的安全测试中，正面及乘客的测试君越都获得了5星。这意味着君越在正面碰撞中对车内前排乘员的伤害率小于等于10％。

一汽丰田皇冠　C-NCAP对比J-NCAP  查看皇冠J-NCAP详细报告

点评：第二批C-NCAP实验车型中，一汽丰田皇冠车型得分最高，C-NCAP总分为51分，皇冠以47．7分的成绩获得了五星级。

　　皇冠在日本JNCAP标准的测试中同样得到较高的成绩,2003年12月份，日本JNCAP标准对皇冠3．0L车型的评测结果显示，皇冠在满分分别为100分的驾驶员座碰撞和副驾驶员座碰撞项目中的得分均超过了90分，在正面错位撞击和侧面撞击两项中，车上的驾驶员和副驾驶员的安全级别都达到了最高级别6星，只有在正面撞击中，副座乘员的安全等级略低为4级。

广本思迪 C-NCAP对比Euro-NCAP 

点评：按照C-NCAP显示的结果，思迪以41.1的总分获得了四星。

　　其实思迪就是改款的三厢版飞度，查阅两厢飞度2005年的Euro-NCAP报告，与C-NCAP一样满分为16分的正面碰撞，两厢飞度的得分略低于三厢思迪。两厢飞度的Euro-NCAP结果显示，飞度对乘员头部的保护是比较出色的，车辆在受到撞击时头部的高度变形很小，但是胸部负载较大，比较危险，而膝盖以下腿部受伤的概率略高。