试车地点：长沙市湘府路附近

　　试车时间：1月28日下午2点到3点

　　天气情况：晴朗

　　路面状况：城市公路

　　试车里程：20公里

　　试驾车型：新马自达3 2.0ＬＭＴ

　　市场报价：13.98万元

　　试驾车辆提供：湖南万乘汽车贸易有限公司

　　尽管是一款紧凑型轿车，新马3仍不失大气。

　　本版摄影／记者殷建军

　　如果说马6是锐不可当的

　　1月28日，晴，冬日的暖阳让人目眩。长沙市湘府路，路面空旷，适合飙车，更适合展现新马3精彩的一面。没有太多的开场白，两名试驾员直接上车，试图了解这个改进后的车有什么变化，体验新马3带来的愉悦驾驶感受。早先几次试驾碍于天气，没有尝试原地调头的试驾员，这次终于有了上天的眷顾，在灿烂的阳光下展示了一回精湛的车技。

　　总评

　　动力强劲，底盘扎实，外观动感，兼顾家庭用车和追求驾驶性能，新马3是一款诠释了高性能的紧凑型轿车。

　　一个小时的试驾，也许远远不够试驾员了解新马自达3的每一个细节，甚至有些配置都尚未了解，但这已足够让他们在公路上热情奔放，足够他们来品评马3这杯“好酒”，即使喝完，仍留余香。

　　外观时尚动感

　　去年3月，在对底盘、车身、动力等方面进行改进之后，新马自达3终于揭开了它的神秘面纱，重新树立紧凑型高性能轿车的形象。

　　一进湖南万乘汽贸的展厅，红色的新马自达3就吸引了大家的眼球，试驾员围着它，把前前后后看了个究竟。“前看后看，线条流畅，漂亮动感，应该会很受女性的喜欢。”帅银一语道出他的感受，“不过侧看的感觉似乎重心偏高。”

　　随后试驾的黑色车辆似乎更讨帅银的欢心，他觉得“黑色更显档次”。从前面看，炫黑处理的三管式鹰眼头灯与艳红圆柱型尾灯组相呼应，给人现代、前卫的第一印象，拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒Ｌ形Ｃ柱所画下来的利落线条，使它成为视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。

　　“前脸就像一条小鲨鱼。”而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

　　作为一款掀背式五门轿车，新马3与新马6相比整车长度短了13厘米，尤其是短小的车尾设计，给人一种缺憾感。不过，它的动感夸张的线条，合理的车身比例为它赢来了不少回头率。

　　内饰做工精细

　　此次试驾的车是手动标准型，所以车内的布置都是基本配置，非常简洁，车内浅浅的颜色，始终给人轻松愉悦的感受。在最后总结其优点时，帅银却不忘说一句，“做工精细”。

　　一坐上驾驶员的位置，帅银抚摸着方向盘喃喃自语：“重心偏高，感觉不到跑车的贴地感。”他觉得新马3放弃了一些原来的跑车风格，而更倾向于家庭使用。前排视野开阔，后排空间比较宽敞，“这点比较适合家用”。杨何认为。

　　“中控台的设计简单实用。”帅银觉得。黑漆漆的面板上，纵横几道红底暗灯，仿若岩石缝中几道炽热的熔浆，红黑的经典搭配，圆柱状的仪表板，添加了不少运动元素。没多久，两名试驾员发现了一个设计不当的地方，“手刹离驾驶员有点远，中间还隔了一个置杯架，要是放了杯子，操作会有些不便。”下车时，帅银指着车内许多小储物箱说，“这种储物箱很多，设计比较人性化”。为更全面了解马3，杨何打开了后备厢，不过，他觉得空间还不够大，运大的行李就不方便了。

　　动力强劲 底盘扎实

　　新马自达3的动力表现不俗，采用马自达最新ＭＺＲ发动机，最大输出功率达到110ｋｗ／6500ｒｐｍ，最大扭矩为182Ｎｍ／4500ｒｐｍ，相对而言，在高转速时表现更为出色，低转速时并不显山露水，一旦转速突破3000转，兴奋程度大大提升，油门的灵敏度也随之提升了许多，帅银感觉，“发动机动力非常强劲，转速到3000转时，换挡的感觉也非常强烈”。

　　打方向盘，踩离合器，拉手刹，3个动作同时进行，随后3个动作又同时归位，这几个动作相隔时间仅有几秒钟，“刺”的一声尖叫，帅银完成了一个漂亮的原地漂移，玩之前就提醒车上乘客做好心理准备，体验这一刺激时刻。经过了多次的试验，他说，“很明显，转弯时ＡＢＳ在起作用，这样试验发现，它的底盘非常扎实，侧倾比较小，性能很好，与同级车相比，它的轮胎比较宽，轮胎抓地力很好。”

　　“我来试一下加速性能怎么样，虽然现场无法测试0－100ｋｍ／ｈ的提速时间。”杨何随后从1挡到5挡连续提速，产生强烈的推背感，新马3平稳地往前冲。“感觉动力澎湃，非常强劲有力，而且加速性能很好。”帅银认为，“强劲的动力和扎实的底盘是它的一大优势，操控性能很好，必将吸引一些追求驾驶性能的车迷。”

　　安全性秉承马自达品牌一贯风格

　　轮到杨何试驾时，正准备加油，却传来“滴滴”的声音，“难道是车门没有关紧？”杨何检查了每一扇门，声音仍然不断。“难道是后备厢？”他下车关好后备厢，仍然没有消掉报警声，后来恍然大悟，“原来是没有系安全带！”这样一个小小的设计却提供了更多的安全因素。

　　不断提速，在高速的情况下，杨何突然急刹车，车子马上定住，把车上乘客惊得措手不及。“它的ＡＢＳ反应迅速，制动性非常好。”新马3秉承了马自达品牌一贯坚持的高安全性的产品特色，在主动安全性方面，采用了前后大直径制动盘、大型真空助力器和低膨胀率刹车软管，并辅以ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＢＡ（机械制动辅助系统）的整合式电子安全装备。同时，前双气囊、可溃式转向柱、可溃式刹车踏板、预紧式安全带等安全装备，在危险情况下给乘客提供有效的保护措施。

　　[试驾员]

　　帅银

　　10年驾龄，长沙月色缤纷婚庆企划有限公司总经理，开过广州本田、别克、东风标致、中华等车，喜欢越野车，上次试驾起亚索兰托。

　　杨何

　　10年驾龄，开过奔驰、宝马、沃尔沃等多款车辆，喜欢吉普、越野车，上次试驾哈飞赛豹Ｖ系。

　　[优点]

　　1.底盘扎实 2.动力强劲

　　3.外观动感 4.做工精细

　　[不足]

　　1.整车重心偏高 2.后备厢空间不够大

　　（以上观点仅为本报试驾员的主观感受）

　　[技术参数]

　　发动机型式：直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机

　　排气量（ｍｌ）：1999

　　长宽高（ｍｍ）：4539／1755／1465

　　轴距（ｍｍ）：2640

　　最大功率（ｋｗ／ｒ／ｍｉｎ）：110／6500

　　最大扭矩（Ｎｍ／ｒ／ｍｉｎ）：182／4500

　　0－100ｋｍ／ｈ加速时间（ｓ）：9.1

　　变 速 器：5挡手动变速器

　　实习生唐洁琼 本报记者喻志科 长沙报道