在国家有关部门多次警告“国内汽车产能已经严重过剩”的背景下，轿车生产许可证已经成为车企们纷纷“争食”的一种稀缺资源。不过，日前从安徽江淮汽车传来消息，筹备多年的江淮轿车项目已经获得批准，江淮轿车因此成为国内汽车行业产能过剩背景下，继力帆汽车之后获得有关部门“首肯”的又一家自主品牌企业。

　　轿车“准生证”节前有望下发

　　“江淮轿车项目今年1月17日就已经获批，但是江淮汽车作为上市公司，消息要经过董事会公告才能对外发布；而国家相关部门的正式批文应该在春节前就可下发。”江淮汽车乘用车营销公司的一位高层负责人上周在电话里告诉记者。该人士表示，江淮在上马轿车项目上一直很低调，在相关消息的披露方面，公司也有严格的纪律。

　　不过，该人士还是向记者透露了江淮轿车项目的最新进展，据其透露：“江淮的轿车样车已经生产出来，首款C级轿车将于7月1日上市，并在今年4月上海国际车展上展示。”

　　首款轿车产品定位C级

　　“江淮轿车项目将从中级车切入，然后依次延伸到A级车和B级车，产品推出的顺序与上汽相似，是一种比较务实的自主品牌推进策略，”申银万国证券研究所汽车分析师王智慧在其最新的一份国内汽车行业投资分析报告中表示。

　　据了解，江淮计划在2007年上半年首先推出一款长4.8米的C级车，继而在下半年推出一款长4米、排量为1.0升和1.3升的A级车；在此基础上，2008年一款长4.5米左右、排量为1.5升和1.8升的B级车会跟进，计划全年总销量将达到7万到8万辆左右。

　　在轿车项目获批之前，江淮为准备造轿车已经投入几十亿的资金。目前，首期投资18亿元、占地3500亩的江淮轿车基地也已基本落成，江淮在意大利和日本的研发中心也已经投入使用。江淮还规划在2008年建成“年产6万辆小型多功能乘用车项目(MMPV)”工程，生产排量为1.9升和2.4升的多功能乘用车。(记者 杨小林）