新快报车辆测评中心

　　专题总负责：龙原

　　专题统筹：袁素 徐晨华

　　专题执行及撰文： 徐晰瑶 何军

　　调查车型：上海大众——帕萨特全系列车型

　　上市时间：2001年(旧款帕萨特)、2005年11月24日(帕萨特领驭)

　　调查范围：样本以广东广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾海南、广西等车主

　　样本数量：有效样本为90人

图为帕萨特透视图

　　我们首期选择了市场上关注度最高的一款中高级轿车———上海大众帕萨特，本着对汽车本身的驾乘感和故障情况、售后维修等，我们进行前期的深入调查采访。

　　在我们调查的超过50位帕萨特车主中，只有3人表示后来因为购买这款车感到后悔，对于购买帕萨特的原因，大多数集中在喜欢大众本身品牌，喜欢德系车的操控感和动力，当然还有高速行驶的平稳感觉。

　　不过，对于服务车主来说，我们也关注帕萨特种种光环下的小毛病。从我们的调查综合来看，在帕萨特身上出现的毛病，超过一半被调查车主认为该车小毛病较多，但不会对使用带来太大影响，一般维修一次后毛病不再出现。我们得出结论，帕萨特毛病发生频率最高的集中在雨刮和车灯。对于帕萨特性能不满意的地方，被调查车主意见出现频率最高的是“起步较慢”。

　　接下来，我们所作的后续车型调查将会一直持续，我们会特别关注已经成为车主的你在使用过程中遇到的种种问题。

　　帕萨特故障大搜罗

　　故障现象1、帕萨特发动机的节气门截流阀处容易产生污垢，当污垢太多时，发动机会出现启动时游车——转速表上下摆动、怠速不良、行驶中偶尔熄火、油耗增高、尾气超标等异常现象。

　　故障现象2、帕萨特的正时传动机构是皮带传动，使用寿命较短，一般寿命在6万至8万公里。如果未按规定更换正时皮带及涨紧器、涨紧轮，零件老化后，会出现传动机构损坏，造成发动机顶坏气门。严重时，可能会使发动机总成报废。

　　故障现象3、 帕萨特1.8T的高压点火线圈被击穿，而且会发生在行驶途中。

　　故障现象4、帕萨特变速箱漏油

　　故障现象5、使用到两三万公里时，帕萨特可能出现挂挡冲击，车子会窜。同时，由于变速箱滑体与活塞之间不够流畅，行驶速度不能与发动机转速同步提升，容易产生打滑或锁挡。

　　故障现象6、 转向灯突然不亮

　　故障现象7、 安全气囊灯突然自己会亮