图为准车主在感受帕萨特

　　车主互动：

　　在这次对于帕萨特的调查中，我们搜集了50位车主在使用过程中遭遇得比较多的一些问题，有的是使用不当导致，有的则是车辆本身容易出现的一些问题。我们特别找到已经有4年维修帕萨特经验的孙师傅(目前在广州一家专门从事维修的大型企业工作)，一起就这些问题进行探讨。

　　车主：在停车锁门的状态下，帕萨特的窗自动打开或者打开一半是什么原因？

　　解答：这是帕萨特的特殊功能——把钥匙插到钥匙孔里面，在未关的情况下四个玻璃会升到顶，这个是为了防止下车的时候没关窗户。如果门锁里面的传感器出现故障的话就会造成车主在开门的时候出现错误传出开门的信号，造成这个玻璃自动落下一半或者全部落下的现象。

　　车主:听朋友说帕萨特的刹车片磨损得快，到底多长时间检查比较安全？

　　解答：三万公里左右的时候需要检查刹车片，如果确实到了磨损极限建议更换。六万到七万公里左右的时候需要检查正时皮带，因为这个皮带对帕萨特车非常重要，如果正时皮带没有及时更换，折断后会造成气门顶压或者缸盖报废，这个费用就非常高了，所以一定要定期到维修站去检查。

　　 还有一些橡胶皮带，一般七、八万公里的时候也需要做重点检查，因为橡胶部件在天冷、天热时和在使用过程中经常挤压容易产生疲劳，所以需要定期检查或更换。

　　车主：我的帕萨特V6 跑到3000公里就机油报警了，这是不是有质量问题？

　　解答：如果是新车的话，在磨合时机油消耗相对会大一点。机油消耗的问题在使用过程中也一定要注意几点，在磨合期之内不要猛踏油门而且转速一定要控制在3500转以下，这样对发动机来说是磨合得比较好，而且不会产生异常磨损，对机油的消耗也会降低。如果是在磨合期之后出现3000公里机油就报警，建议您到维修站检查，首先检查渗漏，如果有渗漏的话也会造成这种现象，再检查一下排气管是否冒黑烟，如果冒黑烟可能是烧机油造成的，要检查活塞的密封性。

　　车主：帕萨特1.8T加速起步的时候会听到车前面有声音，这是怎么回事？

　　解答：1.8T的车带有电子稳定系统，相当于ABS电子稳定系统，当车在起步阶段时会有一个自动检查，就是每次打开钥匙门起步到二、三十公里左右的时候ABS电脑自动检查各个装置是否正常发出的一种声音，不影响使用，因为这是自检的过程中发出的声音。

　　车主：我的车开了三年多，自动档车型，有时匀速匀速行驶会经常莫名其妙减速，这是什么问题？

　　解答：建议车主到维修站去检查一下自动变速箱控制系统、发动机控制系统和刹车是不是出现问题，有的帕萨特车自动波箱曾经出现过故障。

　　经典案例：

　　访问某维修站张总经理

　　典型案例：解决帕萨特B5 2.0 怠速不稳的故障

　　具体现象：帕萨特B5 2.0手动档/10万公里/8万公里时清洗过节气门，最近出现怠速不稳(发动机游车)的故障。最初是在暖车过程中，在水温上升为50-60度时，发动机怠速突然升高到2000转左右，并有上下200转左右的波动，等水温升到90度，故障现象消失。开始认为是水温传感器有问题。在此后的近一个星期了，这样的故障一直出现。正好到了要保养的时候了，更换了机油/机滤/空滤/汽油滤清器。保养后，故障没有消除，而且故障现象又有了新的变化：水温正常后，怠速升高的现象仍然会出现，而且出现的频率越来越高。此时，把发动机熄火后重新点火，启动较困难但怠速却能暂时恢复正常。

　　从以上故障现象分析，节气门脏的可能性很大。原因是：电子节气门(E-GAS)有自学习功能，能够自动学习怠速时的节气门的位置。因为节气门脏，所以节气门有时会被卡住，而不能回到原来的怠速位置。这样，电子节气门就会认为当前错误的位置是怠速时节气门的初始位置，就会造成怠速增高的问题。关闭发动机后，电子节气门会重新学习怠速时节气门的位置，所以就能在启动后暂时保持正确的怠速了。另外，在更换空滤的时候，发现空滤非常脏，因而通过空滤进入的灰尘很有可能影响到节气门。花了40分钟把节气门清洗一遍。清洗节气门后到高速路跑了一圈，怠速不稳的故障再也没有出现了。灰尘较多,经常清洗节气门是非常有必要的。