2、帕萨特的正时传动机构是皮带传动，使用寿命较短，一般寿命在6万至8万公里。如果未按规定更换正时皮带及涨紧器、涨紧轮，零件老化后，会出现传动机构损坏，造成发动机顶坏气门。严重时，可能会使发动机总成报废。

    3、帕萨特1.8T的高压点火线圈被击穿，而且会发生在行驶途中。

    4、帕萨特变速箱漏油

    5、使用到两三万公里时，帕萨特可能出现挂挡冲击，车子会窜。同时，由于变速箱滑体与活塞之间不够流畅，行驶速度不能与发动机转速同步提升，容易产生打滑或锁挡。

    车主：听朋友说帕萨特的刹车片磨损得快，到底多长时间检查比较安全？
　　解答：3万公里左右的时候需检查刹车片，如果确实到了磨损极限建议更换。

    车主：我的帕萨特V6 跑到3000公里就机油报警了，这是不是有质量问题？
　　解答：如果是新车的话，在磨合时机油消耗相对会大一点。

    车主：帕萨特1.8T加速起步的时候会听到车前面有声音，这是怎么回事？
　　解答：1.8T的车带有电子稳定系统，相当于ABS电子稳定系统，当车在起步阶段时会有一个自动检查，就是每次打开钥匙门起步到二、三十公里左右的时候ABS电脑自动检查各个装置是否正常发出的一种声音，不影响使用，因为这是自检的过程中发出的声音。

访问对象：何先生
最喜欢的地方：加速非常平稳，跑在高速路上特别的平稳。
不满意的地方：外观有些小气，空间也有些窄。

访问对象：马先生
最喜欢的地方：动力强劲，外观大气。
不满意的地方：雨刮经常性失控，大雨的时候，雨刷器在使用时竟然会停止工作。