东风雪铁龙C2轿车等将成为拉动神龙汽车产销提速的主力军。资料图片

　　本报长沙讯2006年12月28日15时，随着神龙汽车公司总经理刘卫东的手指在电脑光标上轻轻一点，神龙汽车公司总部开票中心的大屏幕上，一组销售数字赫然跳出：当月实现整车销售20373辆，全年累计实现整车销售过20万辆，其中东风雪铁龙实现销售12万辆、东风标致实现销售8万辆。

　　这是神龙汽车公司继2003年首次突破10万辆后，产销量再次突破20万辆大关。未来三年内，神龙将至少投放8款新产品，产品结构将进一步覆盖各细分市场。

　　就在同一天，2006年12月28日凌晨2点，神龙公司武汉工厂总装配线的电脑终端显示，商品车全年累计入库20万辆。

　　由东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团合资的神龙汽车公司，自1995年第一辆新车下线，到2003年产销量突破10万辆，用了8年时间；到2006年，用3年时间实现产销突破20万辆，标志着神龙汽车公司迈入了一个快速发展轨道。

　　2006年投放市场的东风标致206、东风雪铁龙凯旋、东风雪铁龙C2轿车等3款新车型，市场反应强烈，成为拉动神龙汽车公司汽车产销的主力军。

　　“今年神龙将继续加快新产品研发，实施质量领先战略。”刘卫东透露，至2009年，神龙公司将至少投放8款新产品，产品结构将进一步覆盖乘用车市场的各个细分市场。(记者 喻志科 实习生 黄壮丽)