新年伊始，上海通用汽车、一汽丰田、东南汽车、南京依维柯等相继宣布了官方降价信息，这一轮大规模降价的车型覆盖了经济型轿车、高档轿车、商用车和乘用车的多个细分市场，最大降价幅度高达4万元。

　　车商降价加大市场渗透

　　昨天，上海通用汽车宣布，雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋全系列进行价格调整，调价幅度最高达9900元，最低5000元，降幅达6%-10%。其中，雪佛兰AVEO乐骋的最低售价从76900元降到71900元，雪佛兰LOVA乐风的最低售价从81800元降到74900元。上海通用汽车有关人士表示，上海通用汽车在2007年新年开局之际高调出击，大幅度调整雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋的产品价格，意在加大对小型车市场的渗透力度。借助于乐风和乐骋的新价格，上海通用汽车今年将提升雪佛兰产品在主流细分市场的竞争优势。

　　在国内极少松动价格的丰田汽车也开始通过大幅度降价扩大市场占有率。新年首日，一汽丰田宣布，决定对2007年1月1日起下线的普拉多和陆地巡洋舰两款车的厂家建议零售价格统一下调4万元，降价后普拉多最低46.2万元，陆地巡洋舰最低64.5万元。一汽丰田有关人士向记者表示，这两款降价车型目前仍然属于CKD组装生产的国产车，但是它们的国产化比率比去年有较大幅度提高，另外去年7月份零部件关税降低，两者相加，车商有了充分的降价成本。

　　南京依维柯宣布，2007年，康驾车型的售价从11.99万元降到9.99万元，优惠幅度高达2万元。

　　实际车价仍高于去年年底

　　尽管车商们相继公布了最新的官方价格，但年初车市的实际车价仍然高于去年年底的水平。据有关经销商透露，去年年底，普拉多多款车型在上海经销商处的实际报价比市场价格低4万-5万元，陆地巡洋舰高端车型的优惠幅度甚至超过5万元，高于这次官方降价的水平。

　　新年开始，车商们的官方降价行动一方面重新确认了价格体系，另一方面将过低的市场价格抬高。这便于车商们在旺季到来时再次通过促销来拉动市场。由此来看，2007年各个细分市场的价格战激烈程度将不亚于2006年。

　　晨报记者林劲榆