问题：最近自主品牌方面，无论是国家还是企业提的都比较多，有些企业也非常愿意提自己是自主创新或者是自主品牌，您是怎样看待近期自主品牌的发展和关于自主品牌发展的话题。

　　刘红山：自主品牌，一方面是企业发展的需要，大家也看到自主品牌这几年发展非常迅猛，尤其是今年，成长非常快，这里面蕴含极大的机会，各个企业都会把握这种市场趋势。另外从国家的产业政策，包括各有关部门下发的文件或者建议来看，自主创新是其中非常重要的一个组成部分，不能忽视，必须要把它做好。所以各个企业，包括我们也看到，很多合资企业也说做自主品牌，这是内外因互动的结果。

　　问题：您怎样看在合资企业里面是否会出现一个真正的自主品牌。因为现在海马已经出现自主品牌的汽车，刚刚推出来。您怎样看这些。因为很多人认为在合资企业里面出不来自主品牌。

　　刘红山：会有一定的困难。汽车的销售也好，或者整个汽车产业也好最终都会归结于唯一品牌的竞争，做汽车的人对品牌非常在乎。我们合资的话，我们不光是合资的产品，我们更多的是使用合资方的品牌，在这里面要创立一个自主品牌的话，首先创立品牌非常难，创立一个自主品牌更难，并且在有强势的合作伙伴的品牌在一起的时候，难度更大。我们往往看到一些自主品牌发展好的话，实际上首先不是一个合资企业，在合资企业里面要创出一个业绩非常好、品牌形象非常好的自主品牌难度非常大。如果做成的话肯定结果也非常好。

　　问题：陆风跟长安合作生产的汽车，要打陆风的牌子，还是其他的牌子，是现在陆风的标志还是其它的标志。在最初合作谈判当中是不是有这方面的规划。

　　刘红山：从目前产业政策的角度来说不允许异地生产，包括马自达等等。江铃控股生产的产品，我们主要在江西南昌，必然是在江西南昌生产的产品。生产出来的产品自主品牌必然挂陆风汽车的品牌，包括在产品选择上面也会开发和选择符合陆风汽车品牌内涵的产品。

　　问题：陆风汽车在自主品牌发展道路上有什么独到之处？

　　刘红山：陆风汽车整个的发展从99年开始，研发机构，包括产品的策划规划早于整车产品制造。我们一直走这条道路，立足于自我，但是并不是闭关保守，我们走出去，我们跟国外很多优秀的汽车公司进行合作，跟零部件的公司进行成立，随着江铃控股的成立，我们也得到长安汽车集团的大力支持，长安集团在自主研发上面成绩比较大，在国内外做了一些更新，并且在研发投入上面投入巨资，我们在这方面得到了股东方以及很多国内外汽车合作伙伴的大力支持。包括我们今年推出的陆风风尚这款车，当时我们宣传点是整合全球资源的自主品牌的车。首先我们是有100多项的各项专利，同时这个是我们国内外行业内的专家也好、工程技术人员也好通力协作的结果。

　　问题：陆风风尚走了一条怎样的产品开发道路，它的意义在哪里？

　　刘红山：这也是自主品牌的问题，我们的自主品牌，包括陆风风尚走的道路是有它的特点。它整个的过程并不是完全在国内，或者说完全在国外，实际上是中国国内的一部分，包括主要的概念、设计，我们在国际上，我们选择最优势的公司，我们也是最重要把握优势组合，并不一定说某个方面最权威就是最好的。因为这个产品，自主品牌另外一方面是不可能卖太贵，在整个的开发过程中，怎么在优势资源情况下，如何更好的控制成本，提供有优势性价比的产品。历时三年时间，在国内外做了很多的测试，整个产品开发非常成功，包括未来我们也把它推到国际上，巴黎车展我们也会展出。

　　问题：请您谈谈关于陆风X6超值版的上市？介绍一下这方面的情况。

　　刘红山：X6超值版的上市也是我们应对市场的一个举动。今年包括消费税调整、油价上涨对于SUV的产业，对SUV的市场，所有车企都面临非常大的压力和挑战。这几个月销量都下滑，整个行业不是特别好。我们在这种情况下通过企业不断的在技术上面的进步，包括我们在成本、采购方面成本的下降，把我们所获得的一些资源和机会释放出来，回馈给消费者。我们通过推出超值版，我们希望未来销量可能会进入快速上升的时期。

　　问题：很多人一提到陆风会想到一款SUV，在未来品牌发展或者产品的规划当中，人们一提到陆风会给人一种什么样的感觉，或者说是价位上、车的性能上给人一种什么样的感觉？在产品的规划或者品牌规划当中有什么考虑？

　　刘红山：品牌规划对于一个企业来说是我们重点关注，并且是一个长期打造的过程，这里面确实会碰到一些问题，我们原来做越野车，现在做乘用车。大家提到公共品牌首先想到越野车也不是坏事。另外在消费者心目中的品牌形象应该是一个互动的过程，一方面企业通过产品、通过品牌形象的建设让消费者有所感知，另外一方面我们也要对消费者进行调查，我们哪些地方需要改善。简单的说陆风汽车是一个自信、年轻的品牌，能够给消费者带来非常实惠，并且会给消费者以开阔视野、追求成功动力的源泉。但这里面最终我们是需要未来若干个产品来支撑，我们整个品牌形象塑造的一个过程，我们在这个过程来洞察,让消费者接受我们，毕竟我们是非常年轻的企业。