东方之子突施“快刀”

　　2007年的车市还未开局，奇瑞东方之子1.8就以“公务座驾新坐标”为产品定位，亮出了8万元区间的惊爆价格。

　　东方之子1.8所引发的“骨牌效应”会对整个10万-20万元区间的中级轿车产生不小的冲击，这使得处于这一区间的车型不得不认真考虑“二次定位”的问题，而一些准备出手的消费者和单位机构更要静下心来，在腰包和实际需求之间掂量一番了。

　　车型和技术处于国内领先、配置更高的东方之子1.8的售价比那些传统的公商务车有至少2万元以上的价差，因此一上市反响强烈，预定和销售火爆，短短一周就供不应求。奇瑞此次突施“快刀”，再次为2007年公商务轿车市场增加不少变数，多了一些看点。

　　QQ6低价起跑

　　奇瑞汽车去年末在济南宣布实施以全系列降价、增配，并推出三款主力新车为核心的“飞跃07”行动。此次“飞跃07”宣布的降价增配措施涉及到奇瑞旗下共6个品牌，其中QQ6更是随着1.1L发动机的配备，直接进入3万元区间。新价格大大提高了奇瑞QQ品牌的市场竞争力。

　　QQ6是奇瑞推出的第三款全新车型，与QQ3(原两厢QQ)同属QQ品牌旗下，不仅延续了QQ品牌的时尚基因，更是为中国家庭量身打造的三厢微轿，也是第一款全面符合国家鼓励的“环保节能型小汽车”标准的三厢车型。

　　奇瑞QQ6打破了目前中国市场上传统三厢微轿技术落伍、空间局促、样式陈旧、配置低廉、安全性差的特点，采用了大胆的创新理念，正如当初的甲壳虫颠覆了T型车绝对的市场地位。