“只买贵的，不选对的”，讽刺的是暴发户的选择，对于处在金字塔尖、每年以8%-10%的速度增长的商务人群来说，车不仅是财富的象征，更多的是内涵、个性、独特生活方式以及价值观等多方位的一种个人选择。

　　在2006年CBES(CTR央视市场研究公司按国际规范标准建立并独立进行的专门针对商务人群的研究项目)面向全国八大城市开展的一项调查中，商务人群的汽车拥有率从去年的47.5％增加到今年的53％，所有进口豪华车中德系车比例最高，其中，奥迪A6又以13.6%的份额远超名列第二的奔驰E级十个百分点，排在第三位的是宝马7系。毫无疑问，奥迪已成为商务用车市场名副其实的领跑者。当然，作为惟一一款列入政府公务指定用车的豪华轿车，奥迪的品质不言而喻。

　　在奥迪的销售中心，记者见到这些人，他们可能因身份不同而有所不同，但他们都在中国现代社会有着受人尊敬的职业和责任感，他们事业成功而又不张扬，活力进取且富有品位，他们都乐于将奥迪的大气、沉稳和科技元素融入自身的生活方式之中。

　　奥迪作为大众的高端品牌，进入中国市场较早，那时国内的豪华车型屈指可数。随着政府采购对高级轿车的需求与日俱增，奥迪把主要精力放在政府采购市场上。据说，政府采购市场的销量占其总销量的20%。同时，CBES的调查表明，20%的商务人士使用单位配车，其中大部分为奥迪车。政府采购的成功极大地带动了私人用车市场。目前，奥迪个人与商务用车占到75%，这七成中的大部分人选择奥迪的理由还是因为它是“官车”——买奥迪能享受种种“官车”的便利和礼遇。“奥迪这四个圈是带着价值的，我通常会考虑进去”，外企的部门主管蔡小姐毫不掩饰她购买奥迪的另一个目的。

　　就产品本身而言，奥迪汇集了多项独家领先技术。奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得世人瞩目，从那以后就开始了自己的成功之旅。在中国的成绩尤其辉煌，含蓄典雅的外形、过硬的品质、领先的技术是这款车的特点。有人说奥迪不够动感，甚至显得有些刻板，但正是因为它的坚持，带来了忠诚的追随者。汽车能够展示车主的自信，作为商务人士，奥迪不浮夸与奢华的内在价值吸引了他们。

　　除了品质、价值、个性，尊贵的服务也许也是奥迪参与豪华车市场竞争的一道独特风景线。奥迪在业内首推“个性化订单产销模式”；首次在国内汽车厂家中实现了独特而尊贵的机场VIP服务……这些服务措施不仅满足了商务人士个性化的需求，也提升了奥迪品牌在营销领域的竞争力。

　　相比之下，奔驰E级、宝马7系则不如奥迪得到商务人士如此多的青睐，这或许与其品牌形象及价格有关。目前，品牌忠诚度在中国商务人群的心中尚未完全形成，绝大多数人士对高档品牌的认知仍停留在品牌名称和名气上，对其历史、技术和背景等都没有深层次的了解，同时“官本位”意识也仍然影响着他们的思想和行为。

　　除此以外，CBES调查中还显示，目前使用奔驰、宝马品牌的商务人士以男性为主，其年龄主要在26-45岁之间，而职业上主要是私营业主，另外还有一部分来自企业高级管理人员。因此，准确定位使之与政府形象趋同可能是短期内它们所要面对的问题。毕竟中国的豪华车形象还是由奔驰和宝马开创的，在顶级豪华车的金字塔尖，宝马、奔驰还是两颗不可替代的璀璨明珠。(叶钦/文）