A级市场捧出A级车展
 |
车展身影
车展“美丽自由主张”摄影大赛一等奖获得者乔育平摄。
2006年中国汽车业界的焦点，7月在广州，11月在北京，12月则定格在长沙。
哪里有Ａ级市场，哪里就有Ａ级车展。对于展位的争夺，就是对长沙汽车市场的争夺。如果说去年举行的第一届长沙车展，以最大规模、最高规格奠定了中部第一车展、中国车展第五极的品牌，让全国汽车厂商重新认识长沙市场。那么本届长沙车展，则再次向世界证明这一事实。
本报记者喻志科 实习生黄壮丽 长沙报道
18.5万人次观展，销售车辆2923辆，成交金额达6.37亿元，一连串沉甸甸的数字背后，彰显出长沙车展的无穷魅力。
“我们明年将与国内外的汽车厂家直接对接，展现一场更加气势磅礴的车坛大戏。”车展组委会秘书长、潇湘晨报社副总经理吴传胜这样表达他的希冀。
已成为国内顶级车展
12月19日，为期5天的第二届中国（长沙）国际汽车博览会在湖南国际会展中心完美谢幕，本年度全球Ａ级车展的收官之作划上了句号，也拉开了2007年中国车市的大幕。
本届长沙车展得到了业界、参展商和广大消费者的充分认可，无论是观展人数、参展车型、销售车辆、成交金额等，都再次创下中部之最。其规模之大，影响之深远，无不昭示长沙车展已成为国内公认的Ａ级车展。
本届长沙车展在各方努力下，成为国内Ａ级车展的一颗明珠，参展产品质量和数量大幅提升。众多车型中部首发，国内自主品牌在车展上争奇斗艳。高水准的展台，让参观者感受厂商的实力。
“抓住中国汽车工业发展的历史机遇，把长沙国际车展打造成具有国内顶级水准和最具发展潜力的精品车展。”中国汽车工业协会常务副会长、秘书长蒋雷对记者如是说。
此外，由于湖南独特的交通区位优势，在中部六省中拥有巨大的汽车消费市场、响当当的媒体资源，因此我们有理由说，长沙车展已跨入了国内顶级车展的行列，并成为中国最具发展潜力的车展。
中国车展中的“绩优股”
本届长沙车展无论是内容还是形式，相对于历届车展均有所创新和突破，更加注重专业化、国际化和人性化。作为中部地区规模最大、档次最高、车型最全的国际汽车展览盛会，长沙车展正在直逼东（上海车展）、南（广州车展）、西（成都车展）、北（北京车展）四大车展，并升级为中部地区最高规格的国际车展。
吴传胜认为，长沙车展拥有自身的众多亮点，“长沙车展在参展品牌数量及展会品牌影响力上，目前还不能与北京车展同日而语，但长沙车展引爆了中部汽车消费市场的购买力，为中部地区带来了最新奇的汽车科技，最前沿的汽车文化，推动了中部车市的向前发展，这一点已经使得长沙车展成为中国车展中的一只‘绩优股’。”
今年的长沙车展不仅在展馆面积上有大幅增加，而且世界汽车巨头悉数到场，各相关品牌全线出击，许多国内知名汽车厂商也携新车及最新技术参展，新款轿车、跑车、首发车、改装车等远超往届规模，令来自中部各地的车迷们大呼过瘾。
瞄准国内车展更高点
新车发布是见证车展规格的重要标准。本届车展汇聚了前所未有的新车阵容，上汽荣威、奔驰新Ｅ级、沃尔沃新Ｓ80、凯迪拉克赛威、上海大众帕萨特领驭解剖车、长安铃木天语……其中，有20余款新车是在中部地区首次亮相。
在蒋雷看来，我国汽车工业的发展及市场的巨大潜力，都为国内外的汽车厂商提供了广阔的发展空间。本届长沙车展汇集了一大批代表当今全球汽车工业发展水平的新产品及汽车相关产品，是中部汽车业界相互观摩、交流、学习的平台。“长沙车展必将对繁荣我国汽车市场，促进中部汽车业的交流起到积极的推动作用”，蒋雷说。
“长沙车展将秉承‘国际视野、国内一流、中部之最’办展理念，以‘中国最具成长性的车展’和长沙市城市名片为目标，力争将其打造成特色突出、品质超群、公众喜爱的国内一流、运作最规范的标本式展会和品牌车展。”吴传胜满怀期待地表示，明年的长沙车展，将会直接与国内外的汽车厂家对接，届时将上演一场规模更大、品质更高的汽车大戏。
