美国汽车大厂福特(Ford Motor)11月汽车销量下跌10%，在美国市场地位由第二跌至第四，而丰田汽车(Toyota Motor)营收激增16%，取代福特成为亚军。

　　总体而言，美国汽车销售逊于预期，销量跌至2005年10月以来最低，从而增添了有关明年汽车行业是否会大幅下滑的担忧。多数汽车厂商均预计，明年汽车销售将持稳。

　　上周五公布的营收数据显示，通用汽车(General Motors)在11月营收增长6%，而戴姆勒-克莱斯勒(Daimler Chrysler)同期增幅为3%，结束长达九个月的亏损。

　　11月福特的轿车和轻型卡车销量低于戴姆勒-克莱斯勒，福特已经下调了产量计划。

　　据戴-克公布的最新数据，今年11月份，公司旗下各品牌汽车在美国市场的销量为18.66万辆，同比增长了4.7%。其中，克莱斯勒分公司销量增长了2.9%，而梅塞德斯-奔驰方面的销量则跃升了21%。

　　数据表明，戴-克公司在美国的市场份额首次超过福特，在通用和丰田之后居第三位。通用、丰田、福特11月份在美销量分别为29.36万辆、19.67万辆和18.11万辆。

　　美国市场各公司排位变化的主要原因是福特公司业绩的连续下滑。一直以来稳居第二位的福特，在10月份被丰田超过。11月份销售业绩同比下降9.7%后，福特的市场排名又被戴-克超过，滑落至第四。

　　数据显示，11月汽车行业整体销售年率为1604万辆，逊于分析师的预估，较之10月业绩也相对疲弱。日产汽车(Nissan)和现代汽车(Hyundai)的销售分别下降近2%和近15%；而本田汽车(Honda Motor)销量增长约1%。

　　以产量计全球第二大汽车厂商——丰田汽车11月产量比福特高出1.4万辆，从而今年第二次成为美国市场月度销售亚军。11月份，丰田汽车在美国市场的销量同比增长了16%。至此，丰田在美已经实现连续18个月的销售增长。

　　许多分析师认为，2007年丰田汽车将稳坐第二把交椅，因福特的市场份额进一步萎缩。

　　综合新华社