近年来，中国汽车市场蓬勃发展，同时也带来了许多与能源、环境相关的问题。能源与环境已经开始制约我国汽车产业的健康发展。如何才能尽可能的降低的汽车带来的能源消耗和环境污染问题，成为人们越来越关心的焦点。

　　所幸的是，这些问题已逐渐得到国内各大汽车厂商及政府相关部门的重视。日前，国家财政部和环保总局联合发文，公布了我国第一份政府采购“绿色清单”，据财政部相关人士介绍，清单公布后，政府用车只能选择被环保认证的九大环保认证品牌。其中，一直致力于环保事业的东风日产就名列其中。客观地评价，东风日产在环保方面所表现出来的自律性、积极性及创造性堪为业内学习的模范，从2003年建厂伊始，东风日产就紧扣节能环保的概念，将环保融入了自身造车理念中。

　　东风日产谈“绿色清单”

　　在谈到这份采购清单时，东风日产销售部副部长洪浩先生持赞成态度。他认为，国家的出发点是好的，国家发布清单在北京车展期间，必然会在车市引起轩然大波。他预见，清单颁布后，汽车业界会对汽车环保这个理念逐渐重视，不光是对公务用车，也包括私车市场。同时，国家以环保为切入点，规范市场行为，引导市场导向，是市场发挥宏观调控的一个信号，是国家引导环保造车的出发点。据洪浩介绍，此次入选的有天籁、蓝鸟、阳光、颐达等车型。他同时也表示，轩逸、骏逸及天籁2.0等车型正在申报过程当中，相信很快也将入选。

　　东风日产积极营造“绿色工厂”

　　洪浩不认为产品环保就能凸显品牌的环保，他认为，产品只有从最初的制作到最后的使用都符合环保标准，才是真正的环保。据他介绍，东风日产的各种车型在使用时不仅仅把环境污染降到最低，同时，从原料采购、生产制造、污染排放、销售渠道、材料回收等全部都进行环保控制，能满足国家环保标准，可以确保向客户提供“绿色的产品”。从这个意义上说，东风日产一直在积极营造一个对环境有利的“绿色工厂”。东风日产向社会、客户提供“环境友好型”产品的同时，还携手供应商和经销商共同开展环境保护活动，推进了零部件回收产品和材料的研究与应用，以及将在全国200个专营店开展了“绿色专营店”活动。

　　“绿色清单”有利于东风日产的发展

　　众所周知，中央直属机构的政府采购名单历来是由国务院制定并发布，财政部负责拨款，从流程上看，中央机关、政府部门必须委托各个地区政府的采购部门，在当地收集各个机关的需求，对汽车厂商进行招标，确定供应商的资格。在“绿色清单”没有公布之前，东风日产已经成为许多政府部门的供应商，据销售部大宗客户科科长邓继良先生介绍，2004年到2007年，公务车从4000的销量涨到15000。可以预见，清单出来后，公务员用车更会发生突飞猛进的变化。

　　“在政府用车的车型中，主要是天籁、颐达、蓝鸟和阳光，占到全部市场份额的8%左右，我们初步估计，清单发布以后，公务车的比重至少会上升2个百分点。”销售部部长洪浩对此信心十足，“同时，我们更加看重的是政府的公信力，政府消费将会给私车消费带来一种舆论导向——我们的车是最环保、最省油的。我们相信，明年的销量将会更上一个台阶。”