日前，在北京国际汽车展上发现，除了展出概念跑车S1、自主研发发动机HM483Q、热销车型福美来2代等旗下产品之外，海马汽车展台前还摆放着一个招商的牌子，上面写明了海马希望招商的地区和要求。将招商带进车展，在本次车展上并不多见，随后记者致电海马汽车网络部，对相关情况进行了问询。

　　“我们确实正在全国范围内进行经销渠道拓展工作，”海马汽车网络部相关人士透露说，“根据海马汽车的市场发展现状和网络渠道规划，目前我们已经在青岛、赣州、银川、玉溪等20多个地区完成了经销商的筛选工作，而12月份即将有十多家经销服务店投入运营。”据介绍，这些经销商完全按照4S店的标准要求建设的，集整车销售、售后服务、配件供应及信息反馈于一身。建成并投入使用后，这些渠道与原有的销售服务体系融为一体，成为海马的渠道平台。“通过这次的渠道整合，我们希望为消费者提供一个方便、快捷、完善、无缝衔接的销售与服务网络，强化对消费者无微不至的关怀。”

　　据悉，海马汽车是国内首批大力发展4S店经销模式的汽车企业之一，目前已经在全国28个省市的90多个大中城市建立了120余家销售服务店，形成了非常优秀的渠道资源。而这次大力拓展销售渠道，显然还有另一层深意。

　　从今年2月开始，海马一改以往低调的作风，市场动作频频。2月份，推出06款普力马和福美来SPORTS；5月份，全面下调产品价格；8月31日，正式推出首款自主品牌产品福美来2代，标志海马全面走上自主之路；9月15日，发布服务品牌“蓝色扳手”；加上今年赞助“加油！好男儿！”、首届环海南岛国际公路自行车赛、全国汽车场地锦标赛等赛事，海马2006年的活动无愧于“加速2006”的称号。

　　有业界人士认为，福美来2代的热销也加速了海马渠道扩张的速度。作为海马首款自主品牌产品，福美来2代上市30天便突破万台，截至11月底，连续三个月销量在万台以上。销量的增加，势必对渠道提出新的要求，对此，海马网络部相关人士予以了肯定：“福美来2代的热销，确实使我们的经销服务网络出现了拥挤的现象，很多二三级城市的消费者购买车辆比较困难，这是促使我们加大经销商建设的直接诱因之一”。看来海马的野心不仅局限在一级城市，二三级城市也将成为海马的另一市场。

　　相对于部分品牌经销商利润低下的经营状况而言，海马经销商却表现了良好的市场预期。记者联系到一位即将开张的经销服务店的管理人员，他表示，海马不仅在产品上过硬，而且产品体系及后期的产品发展规划很有潜力。另据他私下表示，由于恰好赶上新车福美来2代的热销，对于新亮相的4S店而言便有了吸引关注的充分理由，所以非常看好海马的市场前景。

　　据海马汽车介绍，这一轮大规模的经销商网络扩展完成后，无论在营销方面还是在服务方面，都将大大满足消费者的需要，特别是在二三级城市方面，消费者将会体验到更加完善的服务。

　　不仅仅是国内市场，海马还有意拓展海外市场，记者通过登陆海马网站发现，海马汽车正在招募国际市场的代理商。显然，作为自主品牌的海马汽车，国内市场的迅速发展已经不能满足海马发展的步伐，以自主品牌的身份参与国际竞争，不单可以增加销量，同时对于企业而言也有着更加重大的战略意义。