图为1890年的标致汽车雏形

图为1931年版标致汽车

图为1935年的标致汽车

图为1955--1965年的家庭型标致汽车

　　百年传奇，造就经典

　　对于一件有着数百年历史的古老瓷器，我们欣赏它是因为那些蕴藏其中的浓厚岁月气息，它本身就是一部内容丰富的人类文明典籍。而对于汽车我们也应抱着同样的感情，品味那些随着时间不断积累的历史痕迹。

　　那真是一段略显冗长的历史！当翻开记载着“小狮子”成长经历的史籍之后，我不由得发出了上面的感叹。1890年，在卡尔·本茨制造出第一辆汽车仅一年之后，标致公司就让法国成为欧洲大陆第二个生产汽油动力汽车的国家。当然，标致开始生产汽车决不是心血来潮，整个标致家族在此之前的一个世纪里一直从事着制造业，而且就在世界上第一辆汽车诞生之前，他们生产的蒸汽动力机车还在巴黎万国博览会上广受赞扬。

　　1891年，命名为“Type 2”的标致汽车开始批量生产，这代表着一个汽车巨人的诞生。在之后的几年里，这家法国公司几乎每年都会推出新车型。到1899年，他们已经拥有15种车型，而这些奇迹的创造者——阿尔芒·标致先生对生产汽车的极大热情，很快就在法国街头逐渐流行起来的标致汽车上显露无遗。

　　进入20世纪以后，随着工业技术的进步，汽车逐渐在世界范围内流行起来。而标致公司没有被成绩冲昏头脑，继续在汽车新技术的开发上勤恳努力。他们用方向盘取代了方向舵柄、采用齿轮齿条转向机构，开创了接近我们现在汽车的操作方式。除此之外，1974年他们生产的L76型汽车，装载了世界上第一台顶置凸轮轴、每缸四气门的发动机，而这项技术到现在还是某些车型的高档配置！这样的第一次还有很多，比如第一辆采用充气橡胶轮胎的汽车，第一辆专用消防车，还有就是开创“曳地裙”风格的浪漫汽车造型。标致的创新完美地体现了法式浪漫的精髓，他们似乎能够预见未来，所以上帝才让他们引领潮流。

　　正是在人们开始追逐流线型车身、摒弃传统马车样式的30年代，线条流畅，气质伟岸的标致401问世了。它是现在标致407的鼻祖，而就在第一代401的基础上，标致还发展出了漂亮的敞篷车——Eclipse。在它之后，很多汽车生产厂商都开始效仿标致，生产这种能够给人带来浪漫驾驶乐趣的敞篷车型。它像是一粒蒲公英的种子，不断把一种前卫的风格，一种享受时光的生活态度传递到世界各个角落。第二年，也就是1935年，拥有纺锤造型的标致402开始在赛场上出现。它按照空气动力学要求进行设计，因此非常适合在赛道上驰骋。1938年6月，在著名的勒芒24小时耐力赛上，一辆以标致402为基础的赛车夺得了1500-2000cc组的冠军。

　　不久之后，随着战争乌云的笼罩，标致公司的汽车生产被迫停滞。直到战后的1946年，一辆标致202小车才重新走下位于索绍工厂的生产线，而“4”系列到1955年才有了自己的后继车型——403。这款车是标致与意大利著名设计室宾尼法利纳合作的起点，也正因如此，403逐渐成为人们纷纷追逐的流行符号。403是标致公司第一款总产量超过100万辆的产品，每年都会有十几万辆403驶下生产线，但这还是不能满足所有人的需求。工厂里已经忙碌不堪，但设计师们还是继续发掘403的潜力，为它安装了一台柴油发动机，并且把刚刚研制成功的自动控温风扇也运用进来，使得403不仅仅是一款时尚轿车，同时也是汽车新技术应用方面的领军人物。

　　下一代车型404于1960年诞生，不过连宾尼法利纳也没有预见到，他们设计的404总销售量超过了200万。标致公司不得不考虑建立新的工厂，以满足每年超过26万辆的产量要求。这的确是一款非常成功的车型，在之后推出的各个改进型号中，许多新技术都是人们闻所未闻的。这其中还有一个特殊型号不得不说，那就是1965年推出的单座柴油版，它打破了当时的40多项世界纪录。天生就对速度有强烈欲望的法国人把404带到了世界的各种赛道上，无论是在专用的封闭沥青跑道，还是在砂石纷飞的拉力赛场，甚至是在荒无人烟的非洲沙漠，你都会见到矫健的404身影。在那有些让人留恋的冠军时代里，标致404以及之后推出的衍生车型都变成了法国车优异性能的形象大使，向各个国家的车迷们传达随时间积累起来的法国汽车文化。