10月24日，广受关注的上汽集团首款国际化自主品牌新车——荣威750系列正式发布。这也是自2004年底上汽收购英国罗孚核心资产案以来，中国自主品牌通过整合国际优势资源推出的首款具备较强国际竞争力的高端车型。由于本次发布会上并没有公布荣威750系列的价格，在新车细节公布前，不少对荣威价格“大胆”预测的文章时常见诸媒体，其价格区间跨度不小，但是莫衷一是。随着新车参数配置在24日集中曝光，卖点纷呈，我们只要通过横向对比和纵向比较，荣威的价格区间将越来越明晰。

荣威Roewe

　　本月12日，上汽集团荣威品牌发布会上，上汽方面明确表示，上汽的自主品牌荣威是在开放条件下，吸收、利用国际国内优势资源的产物，荣威源自罗孚知识产权产品DNA基因，继承了英国品牌的高贵、典雅、绅士等诸多传统特征，是一款广泛使用欧洲高档轿车技术的中高级轿车。而随着24日新车配置细节的全面亮相，使我们能够从一个个独特的亮点中看到上汽对于荣威如此自信的来源，而这些亮点正是未来荣威价格的决定因素——

　　纯正英式风格将大大提升荣威的品牌价值

　　纯正英国豪华轿车血统将大大提升荣威在众多中高档车型中的独特身价和与众不同的优势。当今中高级轿车的设计风格潮流中，越来越多经典元素的回归成为新的设计趋势。以英系风格为代表的经典流派在中高端车型的设计风格中越来越成为主流，从宾利、劳斯莱斯到阿斯顿马丁、捷豹，经典的英伦元素已经成为高端车型不可或缺的外在特征。而国内来看，现有中高端车型中一直没有英伦流派，荣威的到来，一方面填补了国内中高端英系车型的空白，另一方面也首次将中国的汽车风格引入时下经典主义的大趋势中，同时，经典的英伦气质车型也非常符合国内一大批精英人群的审美取向。

　　我们在各种场合都感受到了上汽对荣威高贵血统的自豪，而真车呈现出来的那一刻，确实让人眼睛一亮：蓝色的雪茄型车身是典型的英伦车派头，呈现出完美的车身比例；遍及全身的镀铬装饰条更是彰显一种高贵气质，也是英伦轿车的身份象征；从圆形全镀铬后视镜到车内的英国时钟，从高质地的进口真皮座椅到整体内部色彩搭配，从贵族徽记似的商标到车轮箍的风格，处处充满艺术气息；鹰眼设计投射式水平自动调节XT氙气大灯构成了独特的英伦高级轿车的特征。从设计上来说，荣威750独成一派，风格经典而稳重，充满艺术气质，因此，作为国内第一款量产英伦气质的中高端车型，这些经典元素都是提升荣威身价的独特卖点，更符合了其目标消费群体的审美需求。

　　卓越的动力操控突出了荣威的技术优势

　　从这次公布的细节上来看，荣威配备的先进发动机和变速箱以及源自于宝马的底盘系统让荣威在动力操控性能方面再次走在国内同级车的前面。

　　这次公布的2.5升V6发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之一。这两款来自原MG-Rover发动机供应商PowerTrain的发动机各方面参数都达到了国内合资品牌同级车中的一流水平。其中2.5升发动机为三级可变进气管技术，采用航空铝合金材料，全电子油门，其通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW的强劲动力，输出扭矩达240NM。1.8T发动机与国内目前的同类发动机相比，不论是最大功率、最大扭矩，还是最高车速、0-100公里时速加速时间等性能，均处于领先水平。

2.5升发动机

整齐的发动机舱

　　荣威750的底盘来自宝马5系列，轴距长达2849mm,提供了扎实的底盘稳定性和行政级的后座空间；用前后大尺寸防侧倾稳定杆，5挡Triple-Mode自动变速箱，配合专为荣威定制的Good Year 215mm宽胎，制动器前后均采用超大型通风盘式车轮制动器；同时后轮采用只有在高级车上配备的盘鼓一体式设计,发挥了最大制动效能,极大提高操控性能，这也同级车极少采用的。因此，荣威的整体操控性能在同级合资品牌中恐怕很难找到对手。