时报讯 (见习记者 汪齐欢) 离广州市区全面禁止摩托车最后期限越来越近，广州部分汽车经销商已按捺不住开始着手迎接禁摩后即将到来的一波购车潮。

　　据记者了解，比亚迪、吉利、天津一汽等经济型家轿经销商已经积极准备，抢占广州禁摩催生的新增市场份额，而长安汽车更是为迎接广州禁摩，专门投放一款售价仅3.1万的微车，一些厂商准备针对摩托车车主推出专门的优惠礼包。

　　瞄准摩托最多的海珠白云

　　“我们早就期待禁摩早日到来。”长安汽车广州分销中心钟玉彬兴奋地说。对于长安这样的微车巨头来说，禁摩无疑令他们格外兴奋。早在今年8月东莞禁摩第二个月，长安汽车在东莞销售量成倍增长，东莞禁摩引发的销售高潮让长安汽车格外重视广州禁摩后长安微型车在广州的销售情况。

　　据钟玉彬介绍，目前长安打算乘广州禁摩东风，大幅提升长安微车在广州的销售量。除了全系列车型升级国Ⅲ标准外，另外还针对摩托车车主经济实力有限，专门推出最低售价仅3.1万的SC6360H系列车型。钟玉彬认为，在广州数十万辆摩托车当中，有相当部分主要用于商业业务，例如快递、快餐配送、日常小商品采购等，这些摩托车车主在禁摩后必然要选择一些其他低成本的机动车作用交通工具，微型车无疑是他们最好的选择。

　　而东风雪铁龙华南区总经理周海波则表示，虽然雪铁龙方面还没有制定出专门的策略来应对广州禁摩后的汽车市场，但他认为广州禁摩将给雪铁龙刚上市的C2旺销带来机会。周海波认为，广州人消费习惯虽然比较务实，但也很看中品牌。在目前的摩托车车主当中，有相当部分是上班一族，他们如果要换车，将会综合售价、品牌、外型、性能多方面来考虑，而这些都是东风雪铁龙C2的强项。

　　天津一汽广东大区经理张维民同样认为，广州禁摩时代的到来，将是天津一汽这样经济型轿车专家大展身手的好机会，除了原有的夏利、威姿、威乐系列外，天津一汽刚推出的威志无疑也将成为广州禁摩后一款亮点车型。

　　据比亚迪广东浩伟店相关负责人董健介绍，广东浩伟店目前已准备了多套方案来迎接禁摩引发的购车潮，包括在摩托车拥有量大的海珠、白云两区开展巡展活动，针对摩托车车主推出专门的优惠礼包等。

　　对微型车拉动或最快显现

　　尽管业内一致认为，广州禁摩对广州所有的汽车经销商特别是经济型车经销商是个利好消息，但多数经销商认为，禁摩不会马上引发广州车市购车高潮，但对微型车市场拉动作用可能会在禁摩后立即显现。

　　东风日产广大店市场部经理蔡兆源就认为，由于摩托车车主大都经济不是特别宽裕，即便打算买小车，也需要经过一段比较长的时间，才能下决心购买，结合广州市区全面禁摩要在3月3日后，因此广州禁摩引发的购车潮可能要延后到2007年的5月左右才真正爆发。

　　而董健则认为，出于工作或生意上的需要，在禁摩前，肯定会有一批摩托车车主考虑购买小车代替摩托车。

　　也有经销商认为应该平静看待禁摩时代的汽车市场。吉利汽车广州铭智店副总经理黄志坚就认为，在广州本地摩托车车主当中，有能力购买并使用汽车的并不占多数。反过来，有经济实力的摩托车车主，并不一定会购买经济型轿车，很多人可能会考虑一步到位，把购买目标锁定在一些中级车上，因此他认为，广州禁摩对促进吉利这样的经济型家轿销售实际作用并不大。

　　相关调查 三成摩托车车主转开汽车

　　根据有关文件，2007年1月1日起，除执行任务的军警用摩托车外，广州禁止摩托车在市区范围内行驶。广州市目前登记在案的26万辆摩托车必须在2007年1月1日前办理报废或迁移手续。而据有关报道称，考虑到广州数十万摩托车主的实际情况，真正在广州全面禁止摩托车通行可能要到2007年3月31日以后。

　　据比亚迪广东浩伟店一项调查表明，广州市区目前实际摩托车保有量在40万辆以上，其中有三成摩托车车主表示，在禁摩后将考虑购买汽车满足出行需要。由此推算，广州禁摩将催生10万多名汽车车主，而2005年广州全年汽车上牌量也仅仅是12万辆左右。广东浩伟还通过调查发现，目前来该店看车的顾客有90%是打算在年底前购买汽车的摩托车车主。以区域划分，海珠、白云两区摩托车车保有量最大。

　　广州一家奇瑞经销商也作了类似调查，他们认为，在广州禁摩后，该店整体销售会增加30%。该店还对那些以车代步的群体作过调查，最后得出的结论是，10人里有4人会换微型轿车，类似QQ这类产品，剩下60%可能有两个选择：要么坐地铁，要么挤公交。