撰文：李泳鸿

　　在音质鉴赏会之上，涂鸦唱片的易德纲经理向我们说起了一件事，车改装好之后，他同两个印刷厂的老板一起到雷射汽车影音改装专门店取车。在回来的路上，那两个朋友听完《天地英雄》之后，激动地说：“好，改天我也来！”

　　我觉得，这句话就是我们策划这个栏目的最好注释。

　　让品牌商、改装店、唱片公司(可代表消费者)等多方面的人士都参与进来，让行内人听到消费者的声音，让更多的人认识真正的汽车音响，让更多人说：“好，改天我也来！”

原车为VCD机，带可伸缩显示屏

　　古有刘备、关羽、张飞桃园三结义，今天有三个好汉因为一部蓝鸟车而在白云山下结缘。这三位好汉在所自的领域都是独当一面的人物，但是人生有一条线，将他们串连了起来。详细因由，各位看官请听我一一道来。

　　唱片公司：汽车音响仅当收音机用

　　梁国基，男，涂鸦唱片副总经理/发行总监，座骑：日产蓝鸟。

　　参与本次活动的唱片公司为国内大名鼎鼎的涂鸦唱片，他们推出的《人声低音炮》系列、《女声低音炮》等唱片在发烧唱片界享有盛誉，同时也捧红了赵鹏、陈果、刘罡等一干歌手。

　　参与这一次活动，梁总开始是战战兢兢地“贡献”出他的日产蓝鸟。之所以战战兢兢，那是因为他有朋友改装过音响，高音仔就用双面胶贴在仪表台之上，洗车之时，一抹就掉。因此，在与店家交流的过程中，梁总一再询问高音单元是不是也用胶布贴上去。消费者对音响改装的印象，就这样从路边店的偷工减料得来的，真是“豆腐渣工程害死人”啊。

高音的调试让主、副驾位效果相当

　　按梁总的说话，他平时一般只在公司里面听音响，在车上极少数打开音响的，即使偶尔一听，也仅仅当作收音机使用，因为原车根本是不能用作听音乐的。

　　还有另外一件事也能印证原车的音响究竟有多差。按我们原本的计划，改装之后还有改装前后的音质对比项目，但是易德纲经理很是反对，“这不是欺负人吗？就如一个大力士与一个小孩童在过招，这根本没有可比性，原车的音响效果连好听都谈不上，只是能响的喇叭而已。”

　　品牌商：让消费者领略改装魅力

　　董家衡，男，宏信贸易商行总经理，代理品牌：JBL、中道等。

　　董经理对这次策划活动甚是欣赏，第一时间承诺提供器材。他表示能够让发烧唱片公司的人欣赏到汽车音响的魅力，这样对消费者来说更有说服力，才能让更多的人接受音响改装。

　　这一次宏信贸易商行为活动提供一台中道(Nakaminchi) CD-45z。据介绍，这个单碟主机最大的特点就在人声方面表现出色，层次清晰、音色细腻，很适合喜爱古典交响乐的车主。

　　前声场为一套JBL GTO-606C两分频的套装扬声器，优点是人声通透，很对供职于以出版发烧人声唱片的梁总的胃口。后声场则为JBL GTO-626扬声器，这对同喇叭最大的特点就是可调性的高音部分，也就是说高音仔可以根据安装的需要调整角度，使用范围广。前、后声场由一台JBL CS50.4四声道功率放大器推动，功率是67*4，同样也是聆听人声的不错选择。

风格简洁适合改装的主力消费群

　　拥有近百年历史的JBL技术力量十分深厚，尤其它的低音强劲，带有明显的美国风格。为了这次活动，JBL还提供了一个12寸的密封箱CS1200B，低音深沉，解析度十分好，由JBL专门的一路功放CS300.1推动。

　　改装店：精心炮制发烧音响

　　李康银，男，广州雷射汽车影音改装专门店掌门人，EMMA高级裁判，业内知名的技师。

　　也许在本次活动当中，李康银先生是最累的一个。因为他负责器材的安装与调试。改装之前，雷射的改装师们对原车进行了隔音处理，以保证车内有一个安静的听音环境。由于原车的车门有一个4×6寸的喇叭位，为了让JBL GTO-606C的6寸中低单元“住”得安稳，得要将这个喇叭位改成6寸大小,这个过程需要特别注意防水性与喇叭隐定性、扎实程度。高音被安装在A柱之上，在安装之前，为了让声场营造得更高、更深，改装师首先进行了试听，以确定最佳的定位，然后再进行常规的倒模。

　　考虑到这是梁总的日常用车，行李箱的设计还是倾向于简洁的风格。后声场的GTO-626同轴扬声器来了个“倒挂金钩”，倒装在行李箱的上部，这也是原车后声场的摆位。两台功放就并排贴着靠背，并在外面进行了装饰，看起来非常大方、协调。

配置图

　　众口一词：专业入门级别的音响系统

　　在改装后的第三天，我们邀请了宏信公司、涂鸦唱片、雷射汽车影音，以及行内的听音专家到广州市麓湖路一个酒店进行现场的音质评测。这些专家每两个人为一组，到车内进入车内试听，然后集中进行讨论。

　　李康银(广州雷射汽车影音改装专门店)：改装之后，声场造得比较高、比较阔，这与我们安装高音单元之前进行过试音调节后再定型很有关系的。同时，声音的干净性十分理想，在听赵鹏、陈果、沈丹等人声靓丽的唱片时，你可以感觉到音乐的细节还原得很好，特别清晰、透彻、华丽。其中低频比较干净、简洁。当然，声场的定位与结像力还稍显不足，那主要受中道CD-45z主机没有延时功能影响。

　　易德纲(涂鸦唱片销售经理)：我觉得这起码是套专业入门级的音响了。这套音响的表现与鉴听级的音响也有所不同，鉴听级的音响还趋于高保真，低频相对而言没有这么夸张。

　　可能是刚装了两天、喇叭尚没有煲好的缘故,我稍为觉得高频的金属味重了一点，中频也缺乏些圆润、饱满，低频仔细聆听会轻微觉得有点浑浊。

　　但是，这套音响的动态表现还是十分优异的。我用我们公司的唱片《天地英雄原声大碟》测试的时候感受特别深。尤其是第六首《响马对决》，一开始从很高的二胡瞬间跳到极低频。以前我们测试这首歌的时候，把前级的音量开得很大，就曾经有功放承受不了而死机，但是这套音响却一直游刃有余。所以，与我同来的印刷厂朋友当时候一听到就决定：“改天，我也来！”

　　另外，前排的两个座位效果相差不大，这让我觉得非常受乐，这也许是音响师将高音试音、确定角度之后才倒模的功劳吧。总体而言，我们还是十分满意改装效果的。

　　郭凯军(JBL音响技术总监)：我们参与这一个活动的时候，出于车主的听音习惯考虑，我们精心选择了这一套的器材搭配。

　　JBL是属于比较典型的美国风格，以播流行音乐为主。但是这一套综合性很强，古典与流行都表现得都不错，尤其是人声表现可称得上比较完美，高音很圆滑。就如易经理所说，动态表现十分优秀，这也是JBL的一贯特点。

　　孔燕冰(JBL音响销售总监)：

　　就如郭总监所说，我觉得这套音响的综合素质很强，尤其高、中声演绎得好，总体来看，改装得比较成功。

　　而我从销售的角度来说，这套音响总体的价位在两万左右，可以让大部分消费者真正接受的。以前许多的参赛车、样版车价格都动缀过十万，一般消费者只能可远观而不可近玩。然而，这套器材价位不高，但是可以让顾客领略到专业性的效果。这是很重要的一点。

　　黄成汤(资深行内人士,从事汽车音响改装长达三十余年、具有丰富听音经验、《汽车音响》技术编委会委员)：我相信，习惯听民用发烧音乐的人会很容易接受这套音响，因为这套音响的高频特别漂亮，我也想不到JBL的GTO系列出来的效果如此之好。

　　应该是喇叭还没有煲开的原因，这套系统很明显的一个缺点是中频稍硬，低频100Hz以下部分下沉得不够。其实，80-100Hz频段是汽车音响当中最难处理的，因为这一段声音由前声场的六寸发出来。除非装个很大的箱体在车门板，但空间所限这又是不可能的，因而，包括大部分参赛车都会出现这种毛病。

　　汽车音响能做到民用音响的效果，这是很少有的。我建议，等两个月、器材煲开了之后，让这部车“回娘家”，再让调音师调一次音，效果会更好。

　　刘付弦(中国电子音响工业协会汽车音响改装维修分会资讯部主任，音响发烧友)：我觉得评价这套喇叭还为时尚早，喇叭、功放才刚装上去，还很新。刚上车的时候，我觉得后声场的声音比较大，后来调整一下效果就好了不少。

　　而且这套系统是中道主机、JBL的功放加银线，速度都很快，感觉有点硬。可能我个人爱好英国声，我觉得如果使用铜线可能会柔和一点，声音更悦耳。

　　另外，这种改装是很适合30-40年龄层的消费的，这些人是音响改装的主力消费群，他们不喜欢太夸张的改装风格，而这套音响安装很简洁，所占空间不大，不会太影响他们使用汽车。这也是我很欣赏这次改装的一个原因。

　　陈澍翰(《汽车音响》编辑、听音专家)：这套音响有两点让我印象深刻的，第一，主驾位与副驾位效果差别不大，这在汽车音响当中较为少见。第二，中道的特色与JBL的特色结合得很好，均衡性非常好，偏向于现代高保真的风格，很通透，既有Hi-Fi味道，也有监听的风味，长时间聆听耳朵也不会很累的感觉。

　　这一次活动应该很成功，不但品牌商的产品品质得到了大家的认同，改装商的安装技术得到了赞赏，而且唱片商也领略到真正的汽车音响的效果，让更多人关注到我们的行业。

　　“改天，我也来！”希望下一次有更多人这样对我们说！