跑车篇

　　Mazda | 马自达RX-8 转子的魅力

　　RX-8一经推出就引起了全世界的轰动。精彩的车头造型、干练的尾部充满了前所未有的灵感。1.3L的RENESIS双转子发动机最大功率达170kW，这可是3.0L活塞式发动机才能达到的高度！

　　只看“档次”，马自达RX-8在跑车队伍里几乎不值一提，但如果你知道从汽车诞生的那一天算起的100多年里，汽车发动机在工作原理上就一直未曾有过根本性的变化，那你必须感谢马自达RX-8，它给我们这个由汽车构成的世界带来多一重的选择。

　　Porsche | 保时捷卡雷拉GT 超跑中的艺术品

　　法拉利有恩佐，保时捷就有卡雷拉GT。

　　卡雷拉GT有很多卖点，但所有的卖点都不及5.7升V10引擎和两个碳纤维排气管来得夺目。它的引擎可以制造出612匹马力，于是卡雷拉GT从0～100km/h的加速只有3.7秒，加速至时速200km/h不到10秒。除了跑得够快，卡雷拉GT是超跑中少有的工艺精湛之作，每一处皮革的接缝都能体现出德国人的严谨作风，这是其他手工打制的超跑难以想象的。

　　一位在美国的朋友曾有幸驾驶过卡雷拉GT，其评价是:“这车加速的时候都快把我的心脏挤出来了。”

　　Pagani | 帕格尼Zonda Roadster F 绝不会碰到“一家人”

　　帕格尼跑车有多稀少？

　　答案是：过去7年中，帕格尼向世界各地只销售了65辆车。而敞篷版帕格尼更是少之又少，目前仅此一辆。

　　作为一款超级跑车，帕格尼Zonda F同样采用了6前速手动排挡箱，配合强大的AMG V12引擎，帕格尼Zonda F超级跑车0～100公里加速时间仅为3.6秒(说明书宣称，此车极速高达402公里/小时)。从远处驶来你不会知道这是辆什么车，而轰鸣声让你知道来者不善。

　　这样一款超级跑车是在法拉利的老家摩德纳小镇上的一家工厂，仅靠30个本地工匠打造的，欧洲售价44万6千英镑，中国境内目前仅有一部。

　　Bugatti | 布加迪威龙EB16 你问我0~100km/h要几秒？

　　当你把油门踩到底，咬牙切齿地把车速提到100km/h的时候，布加迪威龙的时速表已经指向了300km/h。很多车都号称量产最快的跑车等等头衔，但当你看到布加迪威龙时，才能体会到什么是快的定义。16缸8.3升的四涡轮增压发动机霸气十足，动力输出超过1000马力，而破百时间是……2.7秒。

　　对布加迪威龙而言，生来就是为了挑战极限的，而这个极限的标杆是400km/h。

　　McLaren | 迈凯伦F1 不可磨灭的经典

　　1992年，强悍的超级跑车迈凯伦F1出世，这部传奇跑车车身采用了大量昂贵的碳纤维和镁铝合金，编号为S70/2的宝马V12自然吸气引擎，配合六前速手动排挡，输出着627匹马力，0~100km/h加速仅需3.4秒。迈凯伦F1跑车在摩纳哥一亮相便赢了军用直升机，也难怪，这个怪物极速超过380公里。其后的10余年时间里，就没有哪部车能追上迈凯伦 F1。这是一部划时代、而且已绝版的跑车，这么看，85万英镑的售价倒也情有可原。

　　人的一生，如果只能拥有一部车，那它一定是迈凯伦F1。

　　Ferrari | 法拉利恩佐 永恒的跑车精神

　　恩佐•法拉利，世界上最著名赛车的创始人，以这个名字命名的跑车，还有必要怀疑它的含金量吗？

　　2002年，为纪念其创办人恩佐•法拉利，法拉利公司推出了以恩佐(ENZO)为名的超级跑车。它被列为全球最昂贵的10款跑车之一，也是法拉利街道版车型中最快的一台。恩佐搭载了一台编号为F140的6升V12缸引擎，V型65度夹角结构完全参考F1技术。于是，V12引擎在7800转时达到650匹马力，已达到了自然进气发动机的极限，极速更达到350km/h。

　　法拉利是跑车中的极品，而恩佐是法拉利中的极品。