“汽车模特”在人们的印象中早已不是一个新鲜的名词，他们美丽的形象在画报、电视、广告以及各种展会中不停地从我们的视野中穿过。当汽车模特业的操作方式日益商业化的时候，透过五彩缤纷的汽车模特展示会，我们不禁对其背后隐藏的诸多秘密发生了浓厚的兴趣，本文试图揭开这层面纱。

　　揭秘1 赛事多如雨规模小如蚁

　　汽车产业是我国的支柱产业之一，近几年，汽车模特的市场容量非常大，而且在加速扩大。从越来越多的车展，到新车下线，新车发布等等，和汽车有关的活动种类繁多，推陈出新。汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。但是，作为模特市场的一部分，汽车模特市场也存在着相当的不规范。

　　一位从意大利回来的模特说，国外几乎一年也没几场比赛，而且所举办的模特大赛也只有新人才参加，因为已经和经纪公司签约的模特自己的演出都忙不过来，根本无暇参赛。所以国外的模特大赛就是给新手一个训练的机会，让她们通过赛前训练和上台表演对这个行业有个初步了解。在中国，汽车模特大赛之多实在令人瞠目。有人说，这是特殊环境下的特殊产物，这和中国汽车业以及模特业的发展有关。在欧洲模特业发达的国家，很多模特是靠传媒推出来的，欧洲的时尚类媒体刊登的内容是以模特为主，以娱乐圈为辅，这点与中国有些不同。它们每期都刊载很多新模特的照片，汽车企业想了解模特主要是通过媒体，除了从传媒上获得大量的商业信息以外，基本掌握着模特业的动态。而中国没有这样的氛围，因此，更希望通过大赛挑选新人也算是中国特色了。新丝路模特经纪公司的梁涵渊介绍说，尽管我国的各类全国性模特和选美赛事方兴未艾，其中还引进了许多高等级的国际比赛，但目前为止，还没有全国规格的汽车模特赛事。

　　这正是：赛事多如雨，规模小如蚁——全国规格比赛值得期待。

　　揭秘2 “门外汉”办比赛“正规军”站一旁

　　据业内人士反映，目前有一些汽车企业举办过汽车模特比赛，但规模和社会影响力都很小，而且没有模特经纪机构等所谓“正规军”的参与，比赛不是很专业，随意性较强，导致模特水平和比赛水平都较低。

　　北京大学张颐武教授认为，举办汽车模特大赛是发展中国汽车模特市场的一个有效途径。通过比赛，可以培养模特对汽车的了解，增加汽车知识，提高汽车模特的整体水平，扩大汽车厂家对汽车模特的认知。当然，大赛必须由一个经验丰富的机构，如新丝路模特经纪公司等大牌公司来承办汽车模特比赛，会大大增加比赛的专业性，为我国汽车模特市场培育出更多更优秀的专业汽车模特。

　　据了解，去年，广州本田fitlady形象大使选拔比赛在模特和汽车结合中获得了非常好的效果，无论在媒体宣传还是代言人使用方面都作出了表率，八名优秀的女模特成为广州本田飞度汽车的专属汽车模特。广州本田汽车有限公司、省广博报堂广告公司、新丝路模特公司三位一体，开创了汽车巨头、广告公司、模特公司联手打造专业汽车模特的先河。

　　像这种比较专业的汽车模特比赛在全国还为数太少，由于汽车模特比赛需要汽车厂家的配合，相对于单纯的模特比赛具有较大的难度。汽车企业一般虽对汽车模特的要求越来越高，但对培育汽车模特的车模大赛却缺乏更深刻的认识，在这方面多少有点“门外汉”，于是只能在小规模的层次上进行一些比赛。而比赛的结果更是令人不敢恭维，那些在比赛中的优胜者大多并没有获得汽车企业的重用，比赛失去了其本身的意义。

　　这正是：“门外汉”办比赛，“正规军”站一旁——联手打造才专业。

　　揭秘3 人前风光人后流汗

　　红唇、粉面、披肩发，短裙、长腿、高跟鞋，一个个千般妩媚，万种风情的汽车模特令参观者赏心悦目，提神养眼。汽车模特属于模特业中的一部分，当一个模特站在T型台上，他就是时装模特；当站在汽车展台上，就是汽车模特；当站在房展会中，就变成了房模。模特和演员一样，需要千变万化，他们用自己的魅力将所有需要演绎的事物诠释得美轮美奂，光彩夺目……这一切让不少青年男女为之神往。似乎这是一个永远充满鲜花与美酒的职业。

　　汽车模特林小姐说，“观众只看到我们在展示会上光彩夺目的一面，可是没看见在这几十分钟之前我们做的工作：面试、复试、试装、学习汽车相关知识、彩排……我们经常累得腰酸腿痛。”

　　梁涵渊告诉记者，汽车模特的诞生才刚刚开始，汽车模特必须要对汽车有一定的理解。首先汽车模特必须是一个会摆姿势的人，但汽车模特得清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如商用车和越野车是完全不同的，汽车模特应该了解所展示汽车的历史，了解商品的设计理念，汽车的性能，还必须会识别所要展示汽车的消费群。汽车模特应该是一个有知识的模特，绝不是仅仅会摆姿势。别看那些优秀的汽车模特在展示会上多么风光，其实，在台下他们需要付出很多劳动的汗水。

　　这正是：人前风光，人后流汗——汽车模特这一职业不是美酒加咖啡。

　　揭秘4 普通车模吃饱饭超级车模日赚万

　　汽车模特的薪水到底有多少？对于普通人来说一直是个谜。从服装模特崛起的超模，如关琦、岳梅等人，如果参加车展，也一定会独领风骚，傲视群芳，关键是有没有汽车企业能承担她们较高的演出费。一般来说，普通车模的价格在每天1000元-2000元之间，小有名气的模特价格从3000元到5000元不等，超级模特报价一般每天都在万元以上，一些特级模特甚至达到每天2万元-3万元。

　　一位不愿意透露姓名的汽车模特告诉记者，模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多。“这是很正常的，公司给这个机会已经不容易了。虽然各种模特比赛很多，可是相对于赛事，模特更多，一个小发布会只需要10个模特，去面试的就可能有上百个。”这位模特很无奈地说，“由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30%至40%的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像我们这样的普通模特赚的实实在在是辛苦钱。”

　　梁涵渊介绍说，如果车模只会走台，不但收入不会很高，前途也不会很好。辛迪走台的费用也不高，1万至1.5万美元左右。车模只有拍片，做平面广告，收入和知名度才能上来。名模是市场决定的。

　　这正是：普通车模吃饱饭，超级车模日赚万——努力就会有回报。

　　采访札记

　　模特与汽车是好姻缘

　　我总觉得，汽车模特业与汽车市场很像是一桩姻缘，目前，似乎还在“初恋”阶段。您瞧瞧，汽车模特业还存在着种种不规范现象，其实这也是很正常的，“初恋”阶段也是两者互相磨合的时期，是一个产业发展中的阵痛过程。一方面说明汽车模特业具有很大的市场前景，所以才有众多的公司和模特进入这个市场；另一方面，这也是我国社会经济秩序的一个缩影，是一个由不规范走向规范的过程；此外，这还是一个优胜劣汰和模特公司自我完善的过程。

　　依我看，汽车模特业是一个新的领域，它既是一种文化，又是一个市场。弘扬文化，开辟市场，就要搞好汽车模特业的规范化问题。这桩姻缘谈好了，进入“热恋”，对双方来讲就是双赢。 (崔庚）