自主创新三部曲，跨越式发展展示宏伟蓝图

　　目前，中国汽车产业在自主研发方面缺乏竞争力，需要跨越式的发展。上汽自主品牌打造全球研发体系、组建国际化的研发团队，在一定程度上使得上汽汽车有了跨越式发展的基础，然而在真正提升自主研发能力上，上汽汽车还需要有更为实际、科学、缜密的规划与行动。这在其自主创新的战略规划中得到了充分的体现。

　　在上汽的自主创新规划中，自主创新分为三个层面：二次创新、集成创新和新技术创新。

　　所谓二次创新，是指在收购的罗孚知识产权或双龙产品的平台上，快速开发出具有国际竞争力的产品。上汽汽车即将推出的第一款新车W161就是这种二次创新能力的体现。

　　集成创新主要体现在即将于明年上市的中级车W261上。据了解，W261是上汽汽车依托整车集成开发能力，面向国际中级车市场全新打造的真正自主开发和设计的高性能轿车，满足代表全球汽车行业最高设计标准的欧洲汽车标准体系。W261的造型体现出强烈的科技性，运动风格与欧洲优雅风格在其身上得到完美结合。目前，W261的研发已经进展到样车测试阶段，在欧洲的寒区、山区的高低温试验以及高速路试都在进行中。对于这款即将在明年问世的新车，上汽集团高层人士表现出非常强的信心，里卡多首席执行官Dave Shemmans先生看过该设计后也是不吝溢美之词：“这款车型从内到外的设计都非常出色，很有吸引力。相信这款车不仅会在中国市场获得成功，也会在国际市场上大显身手。”

　　上汽的新技术创新主要体现在新能源车的开发上。受世界范围内能源紧张和环保要求提高的影响，新能源车的开发正成为各大汽车巨头发展的重心。上汽股份总裁陈虹曾表示：“在新能源汽车发展方面，我们与跨国公司的起跑线相距不远，这也是我们可以重点跨越的一个领域。”针对新技术创新，上汽集团已开始付诸实践。目前在混合动力汽车和替代燃料汽车方面，上汽研究院已经有所进展，同时在燃料电池汽车方面，也在争取超越性的突破。