克莱斯勒300C
克莱斯勒300C [车型]
勇气指数:★★★
最新状况:进口转国产
克莱斯勒300C的问题与凯迪拉克CTS类似。虽然不像凯迪拉克CTS这么激进,也不像凯迪拉克CTS这么贵,但是克莱斯勒300C的凶悍外型,还是较难讨得中国高档车消费者的欢心。与凯迪拉克CTS一样,克莱斯勒300C面对美国新生代消费力量也取得了成功,在美国年销量约为15万辆,比凯迪拉克CTS还高出不少。
在上海通用宣布将凯迪拉克CTS转为进口销售之时,北京奔驰方面却宣布克莱斯勒300C将由进口转为国产。《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的暂缓执行,意味着即使采用全车进口零件组装的方式,300C的进口关税也只有10%,克莱斯勒300C完全能以SKD组装的方式,再花一两年的时间来观察市场反应,但是克莱斯勒300C依然选择了尽快国产,着实勇气可嘉。据北京奔驰有关人士透露,克莱斯勒300C将在今年北京车展之前正式上市。
据悉,投产之后的克莱斯勒300C国产化率将达到44.5%,价格可能会比目前进口的克莱斯勒300C便宜10%-15%。目前进口克莱斯勒300C的售价2.7升为38.8万元,3.5升为46.8万元,顶级版5.7升为58.8万元。根据10%-15%的折扣,该车国产化后的价格将大致为2.7升是33万-35万元,3.5升是40万-42万元,而5.7升则为50万-53万元。主要竞争对手依然是强大的奥迪A6L和丰田新皇冠,克莱斯勒300C的胜算并不大。
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