9月10日，意大利蒙扎，当法拉利的德国车手迈克尔·舒马赫以完美的胜利击败竞争对手阿隆索以后，人们终于在赛后新闻发布会上听到了“车王”公开说出私下里传说已久的消息：“是的，现在是时候了，我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”这些年，眼见着舒马赫一次又一次地将F1大赛年度总冠军拿到手，人们不免觉得有点厌烦，但当他真的正式宣布即将退休时，却引来了无数人的伤感，舒马赫迷也仿佛一下子冒出了很多，毕竟中国的F1迷是眼看着舒马赫从出道到登顶的，舒马赫使我们更加了解F1。

　　现在，“车王”即将退去，将对F1有何影响呢？

　　过去与现在的对手

　　作为“车王”，迈克尔·舒马赫当然不是浪得虚名的，在他征战F1的生涯中，不乏实力强大的竞争对手，而他能够从中脱颖而出的确是依靠着自身的实力而非运气。

　　巴西人埃尔顿·塞纳也许是舒马赫所遇到的最大的对手，正是他的突然亡故使得舒马赫傲视群雄，舒马赫本人更是不隐讳自己对塞纳的尊敬，他多次回忆那场导致塞纳丧生的车祸中，自己就跟在后面，以后很长时间他都对当时的惨状记忆犹新。但在此前后，英国人希尔、芬兰人哈基宁、加拿大人维伦纽夫都曾经战胜过舒马赫，否则这位传奇的“车王”很可能以“九冠王”甚至“十冠王”的身份退役。以上这些车手加上舒马赫驾驶技术都几乎在一个档次上，差距不会太大。

　　于是，各种关于舒马赫如何使用撞车之类的小计谋战胜对手的事便不断被人传扬开去。事实上，舒马赫本人也曾遭人暗算过，如英国车手大卫·库特哈德就曾经将套圈的舒马赫撞成“三轮车”而不得不退赛，因此将他贬为“在F1历史中受到最多制裁和最没有体育道德的车手”（近日阿隆索语）也实在有点言过其实。

　　不过，相对于来说，那些在舒马赫的压制下没有能够充分发挥才能的优秀车手就更加显得不幸。如舒马赫在法拉利车队的前后两任搭档埃尔文与巴里切罗都拥有一流的车技，然而却在车队的指令下成为掩护舒马赫夺冠的殿后，白白浪费了自己的才能。而前有哈基宁，后有莱科宁，技术不错的英国车手大卫·库特哈德没有能够出头实在不能够怪舒马赫，开车风格勇猛的蒙托亚一直没有得到充分表现也主要与他个人气质有关，但舒马赫的强大使得别人都只能去争夺第二，当然就有人会把不满发泄在舒马赫的身上。

　　从这个角度来说，那么曾经被人视为“天才少年”的菲兹切拉、韦伯乃至于迈克尔·舒马赫的亲兄弟拉尔夫·舒马赫都属于在“舒马赫阴影”里挣扎的一代，这些人的痛苦多少与“车王”的辉煌有关。

　　走后引发大变动

　　舒马赫退役后，身后的空缺引来了一系列的填补者，同时也使得近些年来一直处于波澜不惊的F1车坛顿时秩序大变。

　　首先是在舒马赫之前，已经有两位实力与名气都不俗的车手维伦纽夫与蒙托亚先期退出F1，尤其是后者的自由率性的驾驶方式，让不少车迷怀念不已。而维伦纽夫不买任何人账的“老大”作风也是年轻车手无法学会的。他与舒马赫的相继退役，也宣告了那些依然大量用电子设备驾驶赛车的新生代已经完全取代了经典的“机械时代”老车手。

　　其次，舒马赫退休，莱科宁转会法拉利，阿隆索则在去年就宣布要转投麦克拉伦，于是F1的几支顶尖实力的车队开始了人员上的重新布局。其中，法拉利的阵容显然最为整齐：“冰人”莱科宁搭档马萨，前者的技术实力有口皆碑被认为“只差一辆好车就能够夺冠”，后者在今年的表现超出人们的预料并夺得过一个分站冠军。麦克拉伦除了阿隆索以外，另一位车手是德拉罗萨还是今年GP2冠军新人汉密尔顿还没有确定。

　　雷诺在阿隆索走后肯定会面临很大的困难，费斯切拉今年虽然获得过马来西亚站的冠军，但33岁的他发挥极不稳定，起伏太大，不可能成为车队的冠军支柱；而科瓦莱宁仅是个试车手，也不可能期待他有大的突破。此外，其它各支车队的人选还会有些变化，但都没有上面这几家引人注目。

　　阿隆索在获悉舒马赫退休的消息以后说：“如果他走了，这里仍然会有另外的21人，梦幻般的21位车手，我在明年继续挑战他们，并尝试击败他们。我认为，没有必要想念任何人。”但F1专家普遍认为，明年的比赛将充满了变数，很多人都有希望在乱中取胜。

　　哪些车手明年有戏

　　莱科宁当仁不让地排在前头，以法拉利的强大竞争力，加上其个人技术与经验，他显然是明年夺标呼声最高的车手。相比较而言，阿隆索转会麦克拉伦，多少会有一个调整期，能否如这两年那样神勇，就要打一个很大的问号。

　　其实，在关注那些传统F1强队的同时，两支日本车厂支持的车队值得大家予以更多的关注。丰田的拉尔夫·舒马赫的技术扎实，与车队的配合也越来越完美，本田的巴顿则被许多人看好为未来的顶尖车手，并在今年的匈牙利站上获得个人首个分站冠军。以日本车厂的雄厚技术实力与巨大的经济投入以及对于胜利的渴望，加上法拉利、雷诺的人事动荡，他们明年突然崛起也不会让人吃惊。

　　此外，值得关注的还有新秀的不断涌现。出身赛车名门的罗斯伯格今年勇猛的作风就让大家眼前一亮。仅仅参加3场正赛的22岁波兰小将库比卡，在匈牙利站临时顶替维伦纽夫替宝马出战，要不是赛车赛后超重，他就将获得个人第一个积分。其后他在意大利夺得季军，堪称奇迹。还有被誉为天才的GP2冠军汉密尔顿，麦克拉伦车队对他充满了期望。

　　当然，影响F1比赛成绩的还有规则。明年的规则会对谁更有利尚不能确定，目前只知道使用普利斯通轮胎的车队至少不必去适应换用不同牌号轮胎所必须经过的磨合。大量的新变化一定会在赛季结束以后发生，人们不妨拭目以待。