“昆仑润滑油从2005年初开始进行品牌整合，去年全年我们致力于包装产品，实现了30%以上的品牌产品市场增长率。今年上半年，品牌整合的优势得到充分发挥，我们品牌产品的销量和市场占有率增幅均超过150%。这都是品牌建设和品牌整合后的成果。”中国石油润滑油公司市场开发处处长赵坚东说，目前昆仑润滑油高速增长的原因主要有两点：一是品牌的全面整合，二是中国石油具有基础油生产能力的先天优势和强大的研发能力。

　　在品牌整合过程中，昆仑润滑油也借鉴了整车行业中，通过新产品优化经销网络的做法，但又有些不同。目前昆仑润滑油共有13条车用润滑油产品生产线，不同产品线的产品针对不同消费者。

　　在经济发达程度较好的南方，昆仑润滑油针对一条产品线建立一套相应的销售网络，包括不同的批发商和不同的销售终端。在建立销售网络的过程中，也对经销商进行了梳理，对在经营规模、库存实力没有达到要求，在当地市场的占有率没有达到标准的经销商，给予降级或淘汰。赵坚东说“因为我们的产品质量好、包装好、服务好，也吸引了一些其他厂家的经销商来销售我们的产品。”

　　这一做法已经取得了很好的效果。据赵坚东介绍，在品牌整合之前，昆仑润滑油的车用油产品销量与长城润滑油相比相差很大，仅能与统一润滑油持平。经过品牌全面整合和渠道整合，目前昆仑润滑油车用油的销量已经与长城润滑油相当了。

　　对于昆仑润滑油的先天优势和研发能力，赵坚东介绍说，中国石油基础油的生产能力占全国的60%，是仅次于美孚和壳牌的世界第三大润滑油原材料供应商。研发能力在国内企业中也是最强的。全国仅有的两个专业的润滑油研发中心都在中国石油，一个在大连，一个在兰州。“依据以上因素，昆仑润滑油有信心成为同行业中的领头羊。”

　　品牌全面整合确实让昆仑润滑油在品牌和销量上得到了大幅提升，但赵坚东认为，这只是昆仑润滑油发展的第一个阶段。如何在好的业绩上寻求进一步的发展，面临的挑战更大。

　　“我们下一个发展方向就是瞄准高端。”赵坚东表示，打入高端市场，最现实的一种做法就是与国际知名汽车品牌合作。但这条路坎坷难行。他说，国外品牌汽车用国外品牌润滑油是一个不争的事实。虽然中国本土的润滑油品牌包括昆仑、长城、统一都取得了包括宝马、保时捷、奥迪等高端汽车品牌企业的认证，但这并不意味着他们就会用昆仑的产品。其实从润滑油本身的质量来讲，到了一定的质量级别，大家同质化的程度比较明显，但是消费者不一定认可。

　　赵坚东说：“要想打入高端，我们现在必须从取得国际汽车品牌的OEM认证开始，一点点开始做。虽然面临着更多的困难和更大的挑战，但昆仑润滑油有信心取得成功。” (刘世瑜/文)