车主：刘先生 （广东佛山）

　　车型：雪佛兰新赛欧Ｓ－ＲＶ ＳＬ 5ＭＴ

　　车辆行驶里程：19000公里

　　购买时间：2006年3月1日

　　购买价格（净车价）：68800元

　　养车费用

　　油费：1000元／月

　　停车费：150元／月

　　清洁、打腊、洗车：50元／月

　　配件价格（更换配件时，感觉价格贵还是便宜）：4Ｓ店换较贵，汽配城一般

　　百公里油耗：8升（市区综合油耗） 6．5升（高速）

　　保险费：2000元／年

　　养路费：1960元／年（含年票）

　　车船使用费：240元／年

　　驾乘感受

　　动力：起步较慢（特别一档），但二档过后，中速动力很足。

　　操控：操控很到位，但方向盘偏重一点点，避振很适中，此价位的车（5－7万）性价比最高，驾驶起来有中级车的感受。

　　乘坐空间：车身偏窄，室内空间偏小，后排腿部空间不够。

　　满意的：1、内饰做工较细腻。2、避震适中，空调效果好，轮胎较宽，抓地性好，高速较稳。3、油耗不大，开空调，城市道路行驶和市区各一半，百公里7——8升。前两周气温降了，不开空调，20升油跑了300公里，百公里油耗只有6．6升。

　　不满意的：1、车内空间偏小，后排腿部空间不够，放杂物的地方不够，连一瓶水都没地方放。2、一档起步较慢。

　　购买理由：觉得性价比高，有一定市场保有量，大厂出品，售后服务有保障，生产工艺水平高，内饰细腻。

　　车主：黄路（江苏靖江）

　　车型：雪佛兰新赛欧Ｓ－ＲＶ ＳＸ 4ＡＴ

　　车辆行驶里程：12000公里

　　购买时间：2005年8月7日

　　购买价格(净车价)：9．48万

　　养车费用

　　油费：400 元／月

　　停车费：0元／月

　　清洁、打腊、洗车：40元／月

　　配件价格（更换配件时，感觉价格贵还是便宜）：适中

　　百公里油耗：11—14 升（市区综合油耗）7—8升（高速）

　　保险费：4000元／年

　　养路费：1440元／年

　　驾乘心得

　　动力：因为是ＡＴ的，所以动力肯定不是强项，不过城市用觉得足够了！起步不快，但是舍得给油的话，红灯起步还是可以第一个冲出去的。中段加速是赛欧的强项（同级别车里），可能因为是高转速发动机的缘故，3档以后，油门感觉良好，超车时推背感不错！坛子里还有人给人给ＯＯ起了个“黄金三档”的名。我觉得赛欧也能有良好的高速表现，时速120轻而易举，而且稳定性很好。我最快开过时速155的，油门还有余量，出于安全考虑，没再提速！

　　操控：赛欧原型是欧宝—可赛，属于欧系车，所以，操控可以说有明显欧系车的影子，转向定位精确，方向助力轻重适中，给人很好的驾御感；虽说车身小巧，但是底盘功夫了得，加上较重的质量，行使中稳定性能不俗，高速时感觉明显；至于油门，还是得心应手的，特别3档后反应灵敏；刹车是ＯＯ的软肋，或者说是设计特点，偏软，不是一点就有的那种，按行话说的话，可以看做是渐进式的；可能是没开过好车的原因，自我感觉赛欧的悬挂良好，不软不硬，路感清晰，属于中性。

　　乘坐空间：的确，稍窄了些，后座坐3个普通人的话，还可以，要是有一个胖子的话，就要挤一下了。高度觉得够了，我有个1．83米的亲戚坐过。

　　满意的：品牌效应、操控、高速稳定性（这一点超过我的想象）等还有ＳＲＶ的实用性、隔音效果（同类车中比）也是比较满意的。

　　不满意的：就是ＡＴ的油耗吧，据说手档的油耗还行！还有就是它的雨刮条，比较次，刮不清爽，还有噪声；再有就是喇叭的按纽，用时间长了会鼓起来，设计的也不好，按钮面积太小。

　　购买理由：在富康和派力奥等车里选了赛欧（可以看出我喜欢两厢的），一是因为实用性，ＳＲＶ绝对是首选；二是性价比；三是外型和空间；四是内饰；五是品牌和保有量。

　　车主：黄建全（深圳）

　　车型：雪佛兰新赛欧Ｓ－ＲＶ ＳＬ 5ＭＴ

　　车辆行驶里程：18000公里

　　购买时间：2006年1月24日

　　购买价格(净车价)：66000元

　　养车费用

　　油费：1200元／月

　　停车费：200元／月

　　清洁、打腊、洗车：100元／月

　　配件价格：便宜，可以接受

　　百公里油耗：8－9升（市区综合油耗）7升左右（高速）

　　保险费：2100元／年

　　养路费：1000元／年

　　车船使用费：240元／年

　　驾乘心得

　　动力：动力来说，一档加速稍肉一点，而且偶尔有抖动现象，三档以上比较有力，提速明显。因为雪佛兰赛欧本身自重在同类车型里还是有点分量的，对于赛欧车来说，只要起步的时候多加一点油门，还是有点动力的。

　　操控：方向盘感觉操控性比较好，转弯灵活，方向精准。但是在转弯的时候，尤其是在立交桥转弯，车身侧倾比较厉害；刹车方面，感觉赛欧的刹车都偏软，行程比较长；赛欧车的怠速普遍偏高，我的赛欧怠速都在950－980Ｒ／ＭＩＮ，但是怠速高也有一定的好处，我的是ＭＴ的，因为怠速高，即使我挂入一档，离合全放，不踩油门也可以在平路上行走，不会熄火，这对于新手来说是比较好的，但是要注意的是，油耗可能会升高。

　　乘坐空间：三厢赛欧乘坐空间并不太理想，前排座位还是很舒适的，但是后排座位腿部空间很小，后排坐3个人的话还是感觉挤了点；另外要提一点是，我的赛欧是ＳＬ型的，音响来说，只有后面两个喇叭，前面是没有喇叭的，如果车辆满载的话，音量调小了，前排人听不清楚，如果音量调大了，后排乘客耳朵会非常难受的。

　　满意的：赛欧在安全方面，对于同类车型来说还是不错的，配备了ＡＢＳ和ＥＢＤ，还有助力转向；另外就是赛欧的加速是很好的，很有力，提速非常快，操控很灵活；在油耗方面，打破了我对美国车耗油的想法，赛欧确实是很省油的。

　　不满意：首先是空调问题，空调来说制冷是很快的，也够冷，但是每次开空调会对车子的动力损耗很明显，而且空调噪音比较大；另外就是避震方面，在一些不太平的路面，明显感觉到避震的不足，车内摇晃震动比较厉害；速度稍快时过弯侧倾严重；车内噪音比较大，不大理想。

　　购买理由：价格便宜，配置方面对于同等车型来说是不错的；雪佛兰赛欧在外行设计上有所改进，外型比别克赛欧好看；当时考虑过千里马和ＳＰＡＲＫ，千里马在外型上不怎么样，当时就不怎么考虑了，ＳＰＡＲＫ外型时尚，但是车辆空间太小，感觉有点小气，而且维修点较少，配件少且价格高，性价比不高，所以也不考虑了，赛欧是老车型了，在技术和质量上应该是有保障的，而且市场保有量大，配件价格不高，况且本人喜欢手动档车，最后还是选择了雪佛兰赛欧ＳＬ。