宝马成功出售罗孚品牌；福特正式行使优先认购权；上汽决定退出竞购。这一切发生在18日晚到19日晚的24小时之内。

　　现在的言论比较多：有的说上汽被耍了；有的说宝马赚了；还有的说福特有意抢上汽的行。但事实上，宝马、福特和上汽在此一事件中分别展现了自己的颜色。

　　宝马是金黄色的，它赚到了最想要的钱。在上汽开价之后，宝马手中握有N位买家，它此时才向福特提出“你可以提前买”，然后开一个更高的价，福特没办法只好买下。一个6年前没有任何用处的LOGO，经过六年奇货可居的收藏，终于卖到了好价钱。

　　福特是绿色的，因为路虎的主色是绿色，如果福特不使用优先权买下罗孚，那么今

　　后包括路虎在内，所有英文中含有ROVER字样，都将处于非法使用的位置。那么为了保

　　证这一绿色，它必须买下罗孚。而为了稳住PAG首席品牌集团的体系，弥补未来卖掉美

　　洲虎和阿斯顿马丁的亏空，光大路虎及罗孚更显必要。为了避免与上汽形成瓜葛，福特特意声明我是提前告诉上汽的，以期把责任推给宝马。

　　上汽是红色的，他不想埋怨指责，无论是宝马还是福特，因为在这件事上它本来就处于被动地位。最新的消息是，上汽很可能推出以上海牌为主，包括其它辅助品牌在内的一系列车型，按照它们表决心的说法“我们有信心，假以时日，一定能打造出属于中国人自己的国际品牌。”

　　但是这一品牌能否在海外得到响应还很难讲，摆在上汽面前的有上、中、下三策：上策是买下罗孚品牌；中策是与宝马共用罗孚品牌，或者重新设计一个全新品牌；下策是仍旧使用20年前的上海牌。此前，上汽集团曾表示新能源车会使用上海牌，但主打产品要重新考虑。现在，经销商透露的信息表明，主力车型越来越倾向于政府的压力，使用上海牌。而在下一代产品才会使用全新品牌。这个表决心的红色付出的将是初期推向市场时的压力，上汽必须杀出一条血红、血红的血路，才能完全红色的辉煌。

    （作者：新浪青年汽车论坛评论员 张炤虎 个人博客链接：http://blog.sina.com.cn/m/zzh）