其实，Škoda来到中国的历史可以追溯到新中国成立的初期，当时朱德总司令选择了由Škoda汽车制造厂40年代出品的Škoda 52-0作为工作用车。1999年，Škoda汽车正式开始进入中国，Škoda系列中的Octavia车型，由于该车型优越的性价比和优良的品质，在销售上获得巨大的成功。到目前为止，Škoda系列车型已经在中国达到30000辆的保有量。

　　²崭新开始 共赢未来

　　2005年12月8日，在中华人民共和国总理温家宝的见证下，上汽股份、大众汽车、上海大众和Škoda汽车签署了关于建立上海大众和Škoda战略合作关系的联合声明。这标志着，享有百年盛誉的Škoda品牌正式落户上海大众。

　　联合声明的签署是Škoda成功进入中国市场的第一步。Škoda汽车公司董事会主席Detlef Wittig说：“通过这个联合声明，我们已为将来更进一步的合作奠定了基础。”

　　根据声明要求，上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和Škoda建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众和Škoda建立全面战略合作。同时，上海大众将通过所有合适的信息和数据，为准备Škoda产品成功导入中国市场提供支持。各方还同意，上海大众和Škoda将充分利用并集成其广泛的汽车技术能力，尤其是应用最新技术、针对特殊市场开发车型的经验，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

　　Škoda的引入，也同时为上海大众在中级、中高级轿车的发展注入了新鲜血液与活力，大众品牌在上海大众日益生辉之际，Škoda品牌的引进不仅填补了上海大众在细分市场的产品空缺，而且也对自主研发的持续发展形成了持续有效的支持。

　　上海大众引入Škoda品牌后，将在保持Škoda汽车原有品牌理念的基础上，充分利用在技术开发上的人才及研发能力，结合德国大众和Škoda等国际公司的技术和人力资源，针对Škoda汽车的特点，进行本土化的创新开发。在产品适应中国用户的同时，还将为其制订一系列合身的市场运作计划。

　　近期，上海大众与德国大众、Škoda就Škoda国产项目签订了更为深层次的合作协议。协议规定，Škoda品牌旗下Octavia、Fabia、Superb三大产品系列将全线引入中国。这标志着Škoda项目国产化进入更为深层次的阶段，同时这也让Škoda品牌在未来中国市场的发展更值得期待。

　　在原有大众品牌五大产品系列的基础之上，增添三大Škoda系列车型，上海大众整体车型竞争力明显上了一个台阶。随着Škoda全系列车型的引入，上海大众的双品牌战略也获得了更为有利的发展局势，未来两大品牌并行，八大产品线同步的局面在今天已经见到雏形。

　　为了保证Škoda品牌在中国未来的发展，上海大众与大众之间已经开始为未来筹划。2006年3月，上海大众Škoda投资意向大会隆重召开，在这次大会上，来自全国各地的500多家投资商异常踊跃，这也充分说明了上海大众和Škoda的品牌号召力。

　　目前，全世界共有4000个授权的Škoda 经销商，Škoda在很多国家都建立了强大的销售网络，为用户提供高品质的服务。Škoda作为上海大众的全新品牌，将为中国用户提供最佳的产品和服务。

　　作为大众旗下的新生力军，Škoda落户上海大众，将成为大众集团在中国市场继大众、奥迪二个成功品牌之后的第三个品牌。作为“第三驾马车”，Škoda承载着拓展中国市场，保持行业领先地位的重任。