9月14日，本报Ｂ26版以《力帆520品质卓越的家庭轿车》为题，对上周在郑州中博汽车广场举办的“力帆520极限大动员活动”进行了全方位报道。报道发出后，力帆520成了众多准车主关注的对象。一周来，到河南中润汽车贸易服务有限公司看车的消费者络绎不绝，而在本报举行的2006秋季车展上，力帆520更是成了耀眼的明星，3天内就有5名客户现场交钱购车。消费者为何会选择力帆520？力帆520的竞争优势在哪里？消费者怎样看待力帆520……为此，记者采访了重庆力帆集团汽车技术研究院负责人及部分力帆520的车主。

　　动力强大油耗较低底盘成熟博士细数竞争优势

　　据重庆力帆汽车集团副总裁、技术研究院汽车分院院长王德伦博士介绍，动力是高端汽车引以为豪的因素，经济型轿车往往对动力要么羞于启齿、要么含糊带过。而力帆520打破了这一传统观念，虽然只是一款经济型轿车，但其采用了与宝马ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒ相同的ＴＲＩＴＥＣＨ发动机，这款1．6升发动机最高功率达到85ＫＷ，最大扭矩达到149牛·米，在同级别中达到了世界先进水平，曾被评选为“世界最佳发动机”。如此傲人的动力自然让力帆520身手不凡，最高时速可达到200公里，0～100公里加速时间为9．9秒。

　　动力强油耗就大，这似乎已成了汽车的一条定律。可在力帆520身上，这一定律也被彻底改变：它的强劲动力并没有带来油耗居高不下的问题，先进的ＴＲＩＴＥＣＨ发动机使气缸工作效率更高，压缩比高达10．5∶1，使油气混合、燃烧更充分，从而提高了燃油经济性，更加省油，60公里／小时的等速油耗只有4．3升。

　　与动力相匹配，力帆520采用汽车界备受考验的成熟底盘技术，前悬挂为麦克弗逊式独立悬架，后悬挂采用纵向摆臂式独立悬架，带有后轮随动转向功能。行驶中你可以充分感受到底盘的扎实可靠、转向的灵活便利。

　　力帆520从造车伊始，就把该车定位于家庭经济型轿车，车上所有配置，均最大限度地满足家庭需求，2540ｍｍ的超长轮距，内部乘坐空间宽敞舒适。容积达630Ｌ的超大行李厢，结合后排折叠座椅，完全能够满足家庭购物和旅行的需求。内置的高亮度照明灯再配以行李厢的Ｕ型开启高度，使得物品的取放更加方便。

　　价位合理经济实惠皮实耐用车主畅谈使用感受

　　作为重庆力帆集团开发的首款汽车，力帆520的知名度不算太高，影响力也不算太大。那么，消费者何以如此信任力帆520？为此，记者采访了力帆520用户刘先生。

　　今年42岁的刘先生是郑州大学的一名副教授。“其实，我和力帆520挺有缘分的。”刘先生开门见山地告诉记者。

　　刘先生表示，他在很早的时候就听说原来制造摩托车的重庆力帆集团历时4年耗巨资研发出了号称“国民家轿第一车”的力帆520，为此他专门在网上进行了查阅。前不久，在《大河车城》上看到力帆520做活动的消息后，就到现场看了看，当时专业车手的特技表演深深地震撼了他。中午，刘先生没顾上吃饭就开上力帆520去试驾了，回来的途中，刘先生和爱人商量了一下，竟然不谋而合——就买力帆520了！第二天刘先生就毫不犹豫地交款提车了。“说实话，买车前我和爱人看了很多车，考虑最多的就是一个字——‘钱’，也就是价格问题，同时还要看车的配置，买车就是为了享受生活。”刘先生说。

　　虽然刚刚步入有车一族，可刘先生却是已有5年驾龄的老司机了。经过与其他品牌轿车的认真比较，他发现力帆520的配置在同类车型、同类价格中都颇为诱人：ＡＢＳ＋ＥＢＤ、安全气囊、方向助力、遥控中控锁、真皮可调方向盘、真皮座椅、倒车镜转向灯、电动门窗、电动可折叠后视镜、ＤＶＤ等配置可谓一应俱全，而且该车还配有可视倒车雷达、负氧离子发生器等高端配置，更是同级别车型中绝无仅有的，这让人有一种“物超所值”的感受。

　　提起自己的驾驶感受，刘先生更是滔滔不绝：“前几天，我们一家六口去外地旅游，高速路上车子跑到120公里／小时丝毫没有‘飘’的感觉。而且，力帆520的后备厢容量也特大，里面除了日常用品外，还装了几条备用的毛毯，一家人玩得十分尽兴，大家都觉得这车真是买对了，超值！”

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　　1．3Ｌ力帆520先上赛场再上市场

　　9月16日，世界汽车拉力锦标赛冠军文凡与力帆集团进行签约。根据约定，他将驾驶尚未正式上市的1．3Ｌ力帆520，参加2006全国汽车拉力锦标赛开阳站的比赛。据了解，开阳站比赛赛段长度为143公里，全部为沙石路面，车手和赛车只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点，这对赛车的要求之高是不言而喻的。

　　据了解，此前，文凡曾驾驭1．6Ｌ力帆520完成360度掉头、自由式三步圆舞曲、高速拉力漂移、蛙跳等近10个特技动作，亲身感受了力帆520的实力。而之所以敢于让未上市的车型参加全国大赛，力帆汽车集团总裁王延辉强调说“这是力帆对自己产品的自信”。

　　□记者司爱武通讯员杨艳勇