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百万豪车亮相西安国际汽车博览会

http://www.sina.com.cn  2006年09月21日 07:56  四川在线-天府早报

  豪华车一直是车展上最引人注目的焦点。在9月28日开幕的西安国际汽车博览会上,价值300万元的法拉利F430和价值200万元的玛莎拉蒂总裁将尊贵亮相,这让车迷们对今年的车展更加充满期待。据了解,参展经销商希望借助本次汽博会将这两款车推向陕西市场。那么,谁将成为法拉利陕西第三人、玛莎拉蒂陕西第一人呢?

  -法拉利、玛莎拉蒂张扬个性

  法拉利作为世界上最著名的赛车和运动跑车品牌,大家一定不陌生,可真正在西安见过它们的人并不多。法拉利经销商告诉记者,据他们了解,陕西目前只有两辆法拉利,而玛莎拉蒂则一辆也没有。为什么西安的大街上奔驰宝马随处可见,而法拉利和玛莎拉蒂的拥有者却寥寥无几呢?

  法拉利经销商相关负责人告诉记者,他们曾在西安做过一些市场调查,发现相比北京、上海、成都等城市,西安的富豪阶层消费观念还比较保守。在选择座驾时,大多拘泥于奔驰、宝马等更加大众化的豪华车。

  可与奔驰、宝马相比,法拉利和玛莎拉蒂在品牌特质和表达理念上有很大的区别。即使在国外,法拉利和玛莎拉蒂也都属于奢侈品。尽管它们的价格并不是最贵的,但因为动感十足、个性张扬,一辆300万元的法拉利给车主带来的满足感甚至要超过600万元的宾利劳斯莱斯。作为高端豪华车主,购买宾利、劳斯莱斯等,除了身份的象征外,也说明车主不愿外露的性格。而法拉利则鲜明地表达了车主个性、张扬的一面。同时,法拉利、玛莎拉蒂属于全球限量生产的车型,这一点与奔驰、宝马等品牌的量产豪华车也有很大区别。

  有人开玩笑地说,你见到的宾利、劳斯莱斯,开车的肯定都是司机。但任何一位法拉利或者玛莎拉蒂的车主,都很少会让别人驾驶自己的座驾。对车主而言,法拉利、玛莎拉蒂更像个人的专属物,是一个梦想变成现实的大玩具,它不但让你拥有了充满乐趣的驾驶感受,其深厚的品牌文化也在暗自彰显主人的品位和身份。

  -家门口买车优势更明显

  参展经销商表示,西安作为西部大开发的龙头城市,不乏豪华车消费人群,他们对西安的豪华车消费市场和消费人群很有信心,希望能够借助本次车展,将F430和总裁两辆最新款的法拉利、玛莎拉蒂推向陕西市场。

  对车主而言,通过本次汽博会买车,不但能省去订车、运车的麻烦和漫长的等待,还可以享受在家门口购车、进入展台与爱车零距离的尊贵体验。相比而言,在家门口购车更便利。

  财富不仅意味着身份,更应该意味着自由,自由地选择您渴望拥有的,拥有您更愿意驾驭的,让您与众不同的个性得到表达。如果您有勇气、有实力成为陕西的第三位法拉利车主,或者第一位玛莎拉蒂车主,那就千万不要错过这次在家门口轻松拥有爱车的机会。参展的法拉利F430和玛莎拉蒂总裁现在开始接受预订,如果您想预订车辆或在车展期间零距离接触豪华车,请拨打咨询电话,提前预约。

  相关链接

  法拉利

  奔腾战马的红色激情

  法拉利是世界上最著名的赛车和运动跑车的生产厂家,创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有4000辆左右。现在的法拉利跑车已成为拥有成功事业及生活奢华的象征,而赛车场上这匹跃起的马更是全世界人速度与激情的承载。

  1923年,25岁的恩佐·法拉利在参加赛车时,遇到了在第一次世界大战中表现杰出的一位意大利飞行员的母亲,她告诉法拉利,她儿子战斗机两侧的飞行徽章是一匹“腾马”,如果把它画到赛车上的话,会带来好运。法拉利听了这位母亲的话,回去后照做了,果真带来了好运。后来这位飞行员战死,马从此变成了黑颜色。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。1929年法拉利独立组织了自己的车队,并且采用了当初取得成功的标志———黄色底图的奔马作为新赛车的标志,法拉利车队经常获胜,知名度日益增加,于是有人想买法拉利赛车,从此法拉利便开始了小批量的生产。奔马也成了让人们一看就热血沸腾的标志。

  玛莎拉蒂

  尖端轿跑车技术的完美体现

  意大利轿车品牌玛莎拉蒂早在1914年由玛莎拉蒂兄弟创立。1947年,安素·法拉利在玛莎拉蒂总部南端数公里外,创办以其姓氏为名的法拉利公司,从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。

  玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争,也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素,可以说是终极高性能跑车。而玛莎拉蒂则更加重视豪华和舒适,性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢,同时又生产四门高性能轿车,此款轿车可以说是四门轿车的外壳,本质却强调跑车的性能。

  双方竞争了50年之后,玛莎拉蒂在1997年纳入法拉利旗下,这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里,它们继续发展着各自的空间,制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车,以一级方程式最先进的技术为底蕴;玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平,但性能不会像法拉利那样极端,会更讲求舒适,逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车座驾。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利尖端轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

(编辑:刘理萌)
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