核心提示：用环保的理念发展新一轮的中国汽车工业，已是血酬定律。缘由是中国要在 “十一五”期间经济实现绿色GDP的铁定增长。

　　今年1-8月，广州本田累计生产轿车16.29万辆，同比增长6.9%；累计销售16.07万辆，同比增长7.6%。

　　如果有人要问：广本增城新工厂特色是什么？回答是肯定的：环保效用！

　　首期投资22亿元，占地100万平方米的增城新厂，是国内第一家无污水排放的工厂，水回收利用率达100%每年将回收废水17.1万吨。

　　广本的环保造车做法并不奇怪，因为在3年前广本两厢飞度上市后，广本率近200多人的职工队伍，一行来到河北丰宁小坝子乡的广本绿化基地。

　　该地是在大前年，由于原国家总理朱镕基踏察“退耕还林”、“退耕还草”项目时，决定要加大对该地区的风沙治理。由此，国内外一大批企业在此植树造林。

　　当年，原日方总经理门胁先生和原中方总经理曾庆洪都参加了植树活动并立环保碑纪念。这两位人物前者已回国，而后者现任广汽副总经理。广本的汽车制造环保理念扎根至今。

　　广州本田新工厂采用“柔性化”生产模式，现有的全系列车型可在新厂生产，更好地降低成本和提高效率，广本将工时相近的车型放到同一条生产线上。

　　其实，广汽集团董事长张房有心中最明白：目前，在广州汽车产业链中，最值得令人瞠目结舌的是能生产2000多个汽车零部件和上千家制造商是3家日系汽车厂家，成本优异化最大的、最富有的产业供应链的“绿色环保生产者”。

　　广本负责人称：增城新工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理，实施100%回收重新利用，实现了污水“零排放”。

　　总装车间和整车检测线导入追随式汽车尾气抽排系统，焊装车间引进先进的排烟除尘装置收集过滤。

　　增城工厂采用全厂能源、动力集中供应、集中备份的方式，尽量靠近使用点、沿程损失最小为原则进行布局，节约机组和管线的投资和有效利用空间，便于运行管理和维护。

　　值得令人关注的是：广州本田与国内汽车装备厂在关键生产线采用数额较大的优质国产设备。

　　例冲压车间采用日本拆垛清洗机、济南二机床集团冲压机与瑞典ABB公司自动化系统和机器人相结合的生产线，整条线的集成由广州本田负责，挑战最高效的串联冲压线。

　　广州本田增城工厂的冲压线是本田全球工厂中第一家采用非日本产压力机的冲压线；广州本田并非在国内现有水平设备产品中进行选择，而是进行二次开发和全新开发。

　　注塑车间的3000吨大型注塑机，与国内最大的海天注塑机厂合作，在国内塑机技术水平实现两项突破：生产节拍压缩至一半，快速半自动换模；

　　焊装车间的门盖柔性生平线，由广本负责项目组织和总体设计，国内最大的液压机厂天津锻压机厂提供翻边压力机，中日合资首钢莫托曼公司负责机器人搬送、焊接和自动化系统集成，实行广本牵头、国内企业三方合作优势互补的模式。

　　业内人士认为：如果从环保GDP的角度，拉动新一轮中国汽车产业，广本增城新工厂的做法，不仅体现了新一轮环保产业对中国制造核心所发挥的推进作用，而且，更重要的是在规模与产量及市场份额同等重要的位置上，用新的环保理念发展汽车业已是血酬定律。

　　正如国家发改委工业司陈建国所称：广本的发展将不再是40万的目标，而要向百万辆的平台发起冲刺！而退休回日本的门胁先生知道增城环保工厂的投产和当年河北广本植树基地的林苗，已长成片林，不知心中有何感慨？或许，如同雅阁20万辆下线，举杯畅饮？！更重要的是：市场竞争和绿色环保双赢的观念已深深扎入中国汽车制造人的心中！

　　新浪特约评论员 祝虹