本报讯(郑红飞)近日，由本报《车周刊》与东风日产华信专营店联合举办的“轩逸2.0CVT无级变速器VS2.0L手动挡同级轿车‘省油顺畅，谁与争锋’”挑战赛于2006年9月10日至15日在石家庄进行，于9月16日顺利落下帷幕。

　　本次大赛是继6月“节油大赛”后又一次采用“全程自由跑”的形式进行的油耗对决赛。东风日产华信专营店于9月10日对各参赛车型进行了集体加油、封箱，要求比赛最少行驶公里数不低于100KM，并于9月15日前对参赛车型进行拆封并测算出平均油耗，完全真实客观地反映每位选手在生活中用车的耗油量，以消除消费者对“轩逸2.0L的动力性能1.6L低油耗”的顾虑。

　　经过9月10日至15日历时五天的全程自由跑，最终轩逸以“最低油耗量”力压群雄，遥遥领先于同级车。在节油挑战赛进行过程中，轩逸搭载的新一代CV0T无级变速器和全新MR20DE引擎的完美匹配给众多选手以及记者留下了深刻的印象，同时获得的油耗效果也相当吸引人，200多公里的路程跑下来，平均油耗不到8升。

　　东风日产市场部人士表示，以轩逸为代表的新一代XTRONICCVT无级变速器，成功地克服了CVT在中、大排量汽车发动机方面的技术难题，为CVT的更为广泛的应用(尤其在中高级轿车上)铺平了道路，同时填补了国内中高级车市场的一大空白。更在当今油价高涨的用车大环境下，诠释了一种节油的新概念。