———专访一汽轿车销售有限公司市场部部长王海

　　16日，第九届成都国际汽车展览开幕，一汽轿车销售有限公司市场部部长王海先生应邀来到本报设在车展现场的直播间，就大家关心的问题接受了本报的采访。

　　华西都市报：大家都很关心奔腾上市以来的市场表现。

　　王海：8月18号奔腾在全国上市以来，截止到昨天，我们的订单数已经超过7000辆，这应该说是比较好的数字。在这些订单当中，主要有这么几类人群，其中一部分是政府部门、各系统、大的企业白领，这一部分占多数，还有一部分是私人购车的。这种用户的构成和我们当初对产品的研究以及后商务时代的定位是基本吻合的。

　　华西都市报：奔腾在上市的时候邀请了很多政府官员，说明奔腾以后主要走政府采购路线？

　　王海：关于奔腾轿车的目标用户人群，应该这样讲，政府用车，应该说是我们奔腾轿车比较重要的目标。但不是全部，奔腾轿车的特性决定了它的用途的多样性，比方说他尊贵、大气、庄重的外观，同时还具有非常好的操控性，具有运动轿车的操控性，因此奔腾也适合其他消费群体的选择。

　　华西都市报：现在奔腾在成都市场接到的订单也很多，听说已经排到12月份了，但不能马上提车，这是营销上的策略还是产能比较紧张造成的呢？

　　王海：一方面我们新产品样本的出现，在质量方面厂家做得比较扎实，控制得比较严格。另一方面我们的产能提升应该有一个过程，所以初期的货源会紧张一些。产能紧张这种局面，在今年年底，或者稍晚一点就会得到解决。

　　华西都市报：奔腾刚问世就获得了“都市装甲车”的称号，并且奔腾选择了走“安全”为主的营销线路，奔腾的“安全”底气来自什么地方呢？

　　王海：我们一汽奔腾轿车在整个研发过程当中，不论是从产品设计，包括工艺、选材，还是最后的生产、制造、质量控制，整个环节都把安全做为比较突出的要素来抓。之所以抓住安全这一点，其实大家都知道，买车首先买安全，安全性是每一个汽车企业所追求的、不容忽视的。所以我们一汽轿车的品牌更是如此。

　　华西都市报：还有就是奔腾定价比预期要低一点，就是考虑到盈利这一块是不是有什么计划？

　　王海：应该说企业最基本的职能就是给企业带来效益。我们一汽轿车也是同样的，我们会在我们整个生产链上做我们的产品勾画，确保我们的产品在市场上有一定的性价比。所以说对目前的定价，我们既是立足于明年乃至于后年，也是结合我们目前中高级轿车市场上的价格变化，更重要的是我们想实实在在地拿出性价比非常优秀的产品来回馈客户对我们的关爱。记者马黎明