广州丰田凯美瑞自从上市那天起就金贵抢手，每辆车最高加价3万元还供不应求，这已经是不争的事实。几个月过去了，凯美瑞的好日子继续着。日前，本报接到北京读者张小姐的电话，她向记者讲述了她和三位朋友不久前购买凯美瑞的“遭遇”——购车除了加价1万多元之外，在准备提车之时，张小姐又被强买1万多元的内饰，否则不能提车。

　　张小姐告诉记者，今年有换车打算的她，自广州丰田凯美瑞上市后，便很关注这款源于佳美的新车。在多次对比选择后，凯美瑞如此价格下的齐全配置，加上老佳美的良好口碑，终于使她下定决心购买。与此同时，张小姐三位也有换车打算的朋友，在她的推荐下也决定选购凯美瑞。前不久，一行四人兴冲冲地来到某家广州丰田4S店后，被告之没有现车，现在订车预计年底才能到。

　　张小姐称，该店销售人员并不十分热情，向这四位买主表示，凯美瑞非常好卖，订单积压很多，现车远远供不应求。为了能早日提到爱车，张小姐及其朋友在该店销售人员的“建议”下，选择了加价。最后商定四辆车分别加价1万余元不等，其中以张小姐选购的2.0L豪华型加价最低，为1.2万元。张小姐称，几日后，好不容易“磨”出了一个最低加价的她，拿着钱欣喜地到该店准备提车时，却被当头浇了一盆凉水。先前那位销售人员又“补充”说，张小姐要加价1.2万元购买的那辆凯美瑞是“原车主临时出国所以取消订单”，而原车主在订购这辆车的同时，又同时向该店订购了价值1.4万多元的内饰，所以，现在如果张小姐想提走这辆车，必须也同时接受原车主订购的内饰……

　　张小姐一时间很难接受这种说法，因为“车是新车，内饰还没有装上，为什么也要我一并接收？再说，我并没有这些内饰需要，即使要，也不见得要在这家店买……”但无论张小姐有多少的不满与疑问，该销售人员态度很“坚决”，就是“车不愁卖，你不要自然有人抢着要”。无奈之下，又急于提车，张小姐最终与该销售人员达成协议，价要加，内饰也要加，量适当减少一些，最终以两万多元了事。

　　据该销售人员称，这样还给张小姐“省了”几千元呢……

　　近年来，我国汽车消费纠纷案迅速上升，各案件中，存在着不少热点、难点，消费者维护自身权益时困难重重。就张小姐遭遇的凯美瑞事件，中消协有关人员表示，以某种角度讲，这属于一种4S店自订的霸王条款，其结果损害了消费者利益。目前我国汽车行业法规还不够健全，这个时候更需要厂家、经销商懂得自律，把为消费者提供诚挚的服务看成是树立企业诚信形象的一个契机。目前的情况，亟须政府主管部门、汽车生产企业、经销商、消费者组织共同努力，打造出一个完善透明的汽车消费市场，最大限度地保护消费者的合法权益。也只有让消费者满意，正规经营，才能达到推动汽车产业和汽车消费持续健康发展的最终目的。

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　　设计有问题却不召回

　　凯美瑞悄悄让车主换螺丝

　　日前有媒体报道称，刚上市的广州丰田凯美瑞在整车装配上存在设计问题，而厂家的处理方式是通过4S店告知客户回店进行维修更换，却并不对外界公布缺陷的基本情况，更无宣布召回的意向。

　　据悉，此次凯美瑞的问题出在ABS传感器的螺丝上，厂家通过4S店与车主取得联系，通知车主们到北京地区广汽丰田4S店更换螺丝并加装垫片。厂家没有对外公布产品的相关缺陷信息，也没有宣布召回问题车辆，私下采取如此“隐蔽”方式处理问题，让消费者颇难接受。（据了解，车辆出现问题，像凯美瑞这样单个通知消费者而不公开信息的做法，是汽车制造厂的“潜规则”。）

　　广汽丰田4S店销售人员介绍，此次更换的凯美瑞是7月17日至8月3日生产的最早一批车，将原本1厘米长的螺丝更换为1.5厘米长的螺丝，并在原有的平垫片和螺帽之间，增加一个弹簧垫片，使螺丝更紧，加固两个螺栓可以让车辆的防风性更强。