9月2日，新亚运村汽车交易市场(下称新亚市)开业。经历了中国家用轿车从无到普及的一个短暂年代，57岁的苏晖告诉记者，要抛弃老亚市的一套，将新亚市打造成“汽车大商圈”。

　　车友活动聚人气

　　新亚市开业仪式上除了相关政府官员、北辰集团高层以及一些汽车厂家代表到场祝贺外，还有十几位文体明星受邀前来捧场。开业仪式之前新亚市举行了“2006米其林杯首届京城车友羽毛球团体对抗赛”的开幕式。参加比赛的近500名选手都是北京几十家汽车4S店的会员。这是一个有意味的开头，一方面苏晖想要告诉大家汽车有形市场和4S店并非是非黑即白，而是可以融合互动的；另一方面汽车大商圈的概念将引入一些综合服务，以及汽车生活娱乐，这也是汽车大卖场对汽车市场发展趋势的适应。

　　除了羽毛球比赛，接下来还将举办一系列的活动：10月份将有2000车友参加的抖空竹比赛，年底之前将举行F1表演等。

　　引入汽配、汽车拍卖打造“汽车大商圈”

　　“我的发展思路是要形成大商圈，汽车产业链的各环节相互协作，功能齐全不是优势。什么是优势？有其他市场不同的特点是优势。”苏晖说。

　　“汽车大商圈”是新亚市的特点和优势，苏晖介绍，将和汽配、汽车拍卖等企业谈合作，特别是企业事业项目的拍卖。此外，新亚市将成为中国进口车品种最齐全的市场，目前已经和天津港、大连海关有了实质性的合作。同时，有形市场可以先乘后买，而不是看样订车；而汽车文化和娱乐也将是其延伸的重要部分。

　　他同时表示，一买一卖的老亚市模式不行了。在美国，汽车销售已经朝专业化方向发展，销售和维修保养分离，这样更专业、更高效。

　　记者走在干净宽敞的新亚市，却发现这里不再是一个纯粹的有形市场，结合了不少4S店，失去了露天大卖场，目前新亚市有8家4S店进驻。奔驰和保时捷目前正

　　在向北京市规划委申请在亚市各新建一家超过5000平方米的4S店。亚市也为其他品牌4S店预留了用地。苏晖表示，最终4S店的数量将增加至十五六家。

　　本报记者胡玮炜

　　“链接”

　　欧德宝进口车交易厅即将开业

　　本报讯(记者尹蔚)近日记者获悉，位于昌平区回龙观的欧德宝国际汽车城即将启用其1000多平米的进口车交易厅，预计在年底前开展进口车交易。据欧德宝市场总经理助理迟中旭介绍，与目前的亚市进口车交易厅内以二级代理商为主不同，欧德宝进口车将以一级品牌代理为主，将主要由日产、丰田、克莱斯勒、沃尔沃等单一品牌的厂家直接授权的经销商在此设展位。

　　另据了解，刚开业10天的新亚运村汽车交易市场内，进口车交易厅已十分热闹。一位从老亚市搬来的进口车经销商表示，十天出头已卖了三四辆车，和老亚市差别不大。