9月4日,是一个普通的星期一,但对于华晨人来说却不寻常。

　　在当日的华晨汽车集团董事会上,出现了一位来自德国的外籍管理人员,他就是华晨掌门人祁玉民请来的“首席品质官”———原德国宝马公司高级副总裁彼得·施佩尔。

　　“施佩尔先生是一位世界级质量管理大师，现在正式成为我们华晨的首席品质官。他将出任华晨汽车集团和华晨金杯公司两个层面的品质管理工作。”华晨董事长、总裁祁玉民在向董事会成员介绍施佩尔时喜形于色。

　　华晨首席品质官的德国出身

　　5 年的汽车零部件行业工作经验、8年的发动机工厂管理经验、29年宝马公司工作管理经验,现年59岁的施佩尔有着数十年的工业领域工作经验，曾在宝马牛津工厂负责陆虎75开发、在宝马质量中心负责供应商质量工作等经历，担任过宝马公司副总裁、华晨宝马汽车公司筹建时期的德方“总指挥”，并在华晨宝马任高级副总裁3年。施佩尔工作作风细腻严谨，这使得他在生产管理、质量管理、技术研发、新项目启动管理等方面积累了深厚的造诣。

　　对施佩尔来说，此次以总裁顾问的身份就职华晨汽车首席品质官,并没有太多文化上的壁垒。5年前，他就代表宝马与华晨，3年前全程参与了华晨中华轿车项目的研发，对华晨乃至中国怀有深厚的感情。他看到华晨汽车日新月异的变化，他说：“我对华晨很有信心，恐怕我下半生的事业都会在这里了。现在我的家就在中国，在沈阳。”今年7月，他成为辽宁省第一位拿到中国“绿卡”的外国人。

　　“首席品质官”的“尚方宝剑”

　　作为“首席品质官”，施佩尔被祁玉民授予了一柄有职、有权、有责的“尚方宝剑”。根据祁玉民的设想，施佩尔将至少从三方面行使他的职权。一是对华晨现有的品质体系进行评估、修订、完善和提高，并与祁玉民一起强力推进新的品质保证体系。二是对华晨汽车的产品，无论是整车还是发动机都有管理权和“一票否决权”，对生产线制造过程中存在的问题有权制止，令其停产整改；在任何一款产品上市前，如果发现质量问题，都可以代表祁玉民“推翻重来”。三是发挥其丰富的管理经验，在项目管理和项目推进上与高管协同，不断促进产品的品质推进工作。

　　为了提高工作效率，使品质管理的信息尽快上升到华晨高层，施佩尔可以不受任何环节限制，直接向祁玉民和华晨金杯总裁刘志刚反映报告有关情况。

　　华晨掌门人“拜师”

　　在首席品质官施佩尔上任第一天，祁玉民就语出惊人：“真心诚意地希望施佩尔先生收我为徒。”不难看出，有着强烈品质管理意识的祁玉民，并不满足于国内品质管理，而是站在国际汽车品质管理的高度，以宝马为标杆，学习宝马的质量理念和一整套管理体系，牢牢抓住品质这个“牛鼻子”复兴华晨。

　　在华晨的造车哲学中，有一条箴言是“品质先，方敢天下先”。祁玉民说，品质是汽车企业立足的根本，也是品牌的核心。随着竞争的加剧，品质已经成为华晨发展的命脉，必须把工作质量、管理质量、产品质量结合起来。

　　今年上半年，华晨以整车销售9.2万辆，同比增长62.1%的不俗业绩强势挺进中国汽车“十强”，很大程度上依赖于华晨以“品质”为核心的“品质、品牌、品种”三品工程的实施。被消费者誉为“小宝马”、在中级车市创下5个月订单近4万销售记录的骏捷，更是得益于其卓越的品质。

　　然而，在祁玉民看来，这些仅仅是开了个头。按照华晨“两步走、翻两番”战略，2007年销量将从2005年的12.25万辆提高到30万辆，2010年实现整车销量50万辆，其中出口6万辆。拥有MPV、轿车、发动机等多条产品线的华晨要达成这一目标，只靠几款车型的热销是远远不够的，要在整体上形成一套与宝马一体化的品质体系。众所周知，宝马的质量一直是全球汽车的标杆，从品质到工艺每一处细节无一不是业界学习的榜样。

　　施佩尔的就职，无疑对华晨汽车提升品质管理水平将产生重要的推动作用。这位对宝马品质有着精确解读的大师，不仅能将理念和标准注入华晨汽车，更重要的是，德国人的严谨态度和对品质工艺的苛求,将为华晨的品质迈向新台阶注入一针强心剂。

　　此次华晨聘来品质官,更是华晨欲打造“品质先,方敢天下先”的具体体现。该公司希望借此推进起零距离、全方位的品质理念,使其整体制造水平向国际一流迈进。