新装修过的房子常常因为有毒气体超标而不能马上入住，而当打开新车的那一瞬间，迎面而来的刺激气味会对人体造成一定的危害。记者从国家环保总局和国家质检总局了解到，缺失了多年的《汽车内空气质量标准》有望在今年10月出台，消费者和汽车企业对车内空气质量的检测、监督将有标可依，全国数千万车主将获得车内空气质量的知情权。

　　新车空气质量超标大于旧车

　　今年上半年，中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆汽车进行了检测，测试结果让人担忧，有近90％的汽车内空气甲醛或苯含量超标，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。

　　对于国内新车出现车内空气质量超标问题，大多数厂商都把它归咎于用户购买汽车后进行车内装饰时产生的污染，有的消费者使用的车内装饰材料存在苯、甲醛等含量超标问题。专家们则认为，车内空气质量不合格，有消费者的装饰问题，也有厂家在生产汽车时使用的胶和其他材料的问题。

　　据了解，新车生产时由于内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，使车内有害气体浓度增高，有害物质挥发时间可持续6个月以上甚至更长，在这期间如果空气流通不好，会导致乘车人出现头晕、恶心等症状，甚至引发更严重的疾病。检测的另一个结果是，新车内污染情况较旧车严重，所以标准出台后，首先约束的将是汽车生产企业，也就是说，所有的新车都要达到国家相应的标准后才能投放市场。值得注意的是，虽然车内空气越来越受到重视，但许多汽车企业在新车出厂时，都不会将车内空气质量是否达标反映在宣传册上。

　　车主应着手消除空气污染源

　　随着《汽车内空气质量标准》的出台，厂家在制造汽车环节将会使用环保材料，降低或者减少车内的空气污染，但这远远不够。在装修时，车主如果只顾及车内视觉上的享受而忽略车内装饰材料的环保性能，同样也会加重车内空气的污染，所以车主在装饰车时，一定要选用环保产品。

　　据了解，发动机长时间运转后，产生的热量会增加车内污染物的挥发，而它本身也会产生胺、烟碱等有害物质；私自改装或者选用不正规的配件，会增加苯、甲苯等有害物质的产生；车内摆放一些劣质的塑料毛绒玩具、靠垫等装饰物，也会增加车内甲醛的释放源。

　　专家提醒，夏天车辆的暴晒、车内空调的长期使用，都会使车内的有害气体大量挥发，浓度可能会增加数倍，而这些情况通常都是可以避免的。新车使用的前6个月，应尽量少开空调，时常开窗以加强车内通风换气，如果甲醛等有害气体超标，要请专业人员彻底清除新车内的有害气体，在检测合格后再驾驶。

　　良好驾驶习惯可减少车内污染

　　养成良好的驾驶习惯，可以减少车内有害气体的污染。人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门的状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。在遇到严重堵车时，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。

　　购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到空气检测部门鉴定。新车在前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

　　尽量在开阔、空气流动大的线路行车。在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。王文