许多人看到诞生于1947年的第一款Saab萨博汽车，都会觉得它有些“另类”，因为它怎么就不那么像部汽车呢？答案其实很有趣，因为这是一部由16位才华横溢的飞机设计师设计出来的汽车，它的车身造型与机翼相似，车身线条与飞船设计师Paul Jaray设计的进行世界上首批风洞试验的车身有类似之处。

　　几十年后的今天，Saab萨博的经典车型9-5经过又一次长达十几年的研发，再次为世界带来了激动人心的新款产品。它的出现对于近两年波澜不惊的汽车界来说，正如一个“型行相契”的尤物，令人兴奋不已。

　　在外形方面，Saab 9-5新款运动轿车传承了倍受欢迎的9X概念车的设计灵气，对经典和传统进行了恰如其分的继承和发扬。前卫的前脸造型、全新的前后灯组、干净的外表面和更坚定的姿态在视觉上让新款 Saab 9-5极为与众不同。新款 Saab 9-5对Saab萨博成功延续了27年，自Saab 900开始使用的三孔式格栅进行了首次历史性的改进：其外面的两孔与前灯组融合在了一起，并在外沿用铬进行了装饰，使得最中间的格栅显得更加醒目突出；中间保留的一杠代表了飞机的翅膀铭记着萨博光辉的航空渊源；前部保险杠中央开辟有三个黑色横条，外形与格栅对称，同时也是其轮廓的延续。

　　无光黑色外壳内探照灯式圆形前照灯设计同样可圈可点，透明熏黑的投射设计，带出深邃的前卫感，而新款 Saab 9-5特于水箱护罩与头灯组周边，辅以镀铬饰条装饰，有如明眸大眼再画上了精致的眼影和眼线，让整个前脸都跳了出来，在车阵中显得格外显眼，也让汽车拥有了更为现代和坚定的个性。

新款Saab 9-5正前脸

　　蛤壳式发动机罩上的V形稜线一直延伸到格栅，楔形轮廓(上升式的腰线)在C柱的“曲棍球棒”弯曲处达到高潮，前后保险杠饰条对樑线进行了视觉上的延伸，融入到轮罩拱中在尾部，让整个车身外观更干净和运动化。

　　全新设计的红色透镜尾灯组合同样诉说着新款 Saab 9-5现代的风格，横跨行李厢盖的开合线，使尾部看上去更为宽大，后轮距增加了6 mm，让车尾有一种扎实有力的气势，并与车头风格遥相呼应，也使得前后流畅的线条，和谐的比例和更具动感的姿态，进一步表达了Saab萨博这一斯堪的纳维亚品牌的内在气质。后备箱盖边缘的微微凸起的线条得以保留以改善气流，使整车具备了良好的空气动力学效果。

新款Saab 9-5前大灯局部

　　在内饰方面，Saab 9-5新款运动轿车系列还引入了源自航空灵感的“黑色空间”理念，让车内拥有了更为现代和更协调的氛围。

　　地毯、主仪表板饰条、B-柱装饰、所有门盖和低位存储箱均为黑色，而顶蓬内衬与A和C柱装饰为成反差的羊皮纸色，加上象飞机驾驶舱一样围绕着驾驶员的主仪表板和黑底白字表盘，扇形车门和车内装饰的大曲线呼应着仪表板的形状。车内门把手采用了无光铬材料，让你感到如同身处飞机驾驶舱一般带劲。新的三幅式方向盘进一步表现了新款 Saab 9-5的运动性，上面集成了多种控制功能，中央仪表板也采用了黑底白字的设计，使各项数据清晰易懂，娱乐系统、自动空调系统等都独立设计了控制面板，自动空调面板采用旋钮控制，大幅度减少了按钮的数量，从而显得简洁便易操作，也使中控台外观更加干净和新颖。

新款Saab 9-5尾部

　　无论外观或是内饰，新款 Saab 9-5 已是匠心独运，然而萨博的“航空设计师们”并非就此止步，他们把飞机制造商对于空气动力学的高要求引入了新款 Saab 9-5 考量指标里，于是便有了堪比赛车风阻系数0.29的“型行相契”之作，新款Saab 9-5噪音更小、阻力更小、操控性更佳。

新款Saab 9-5“黑色空间”理念

　　欧洲高档轿车Saab 9-5系列自1959年问世以来已经在全球范围内拥有了许多追随者，而蓄势待“飞“的新款Saab 9-5在设计和细节方面则是一个典型的完美主义者，这些源自航空科技、秀外慧中、简约实用的北欧设计带给我们的除了赏心悦目之外，还有无微不至的关怀。“型行相契”的新款Saab 9-5无疑将续写Saab萨博的经典故事，成为Saab萨博追随者们津津乐道的话题。