“如果没有我的车，你也就是个废人！”

　　———一汽车经销商在和厂家发生矛盾时大骂：“如果没有我，你的车就是堆废铁！”厂家老总如此回应。

　　“我希望我们的钱花在刀刃上，所以我们需要有一些比较聪明和创新的手段，和传统的营销方式不太相同的手段，让我们的钱用得更加职业一些。”

　　———克莱斯勒中国销售公司总裁艾思孟解释他主政后的市场推广策略。

　　“需要政府支持的不止这四家……真正需要政策倾斜的自主企业却没有出现在名单上。”

　　———科技部、国资委和中华全国总工会指定四家车企获自主品牌试点资格，一位汽车业内人士表示。

　　“我们现在没有接到厂家关于马自达3恢复生产的通知，我们的时间都是从媒体上看到的，现在我们还在销售这款车，但已经是只登记不收订金了。”

　　———一汽马自达一位经销商这样对记者说。

　　“在这（合资公司）里面要创立一个自主品牌的话，首先创立品牌非常难，创立一个自主品牌更难，并且在有强势的合作伙伴的品牌在一起的时候，难度更大。”

　　———江铃陆风营销公司总经理刘红山的这番话颇有“做女人难，做名女人更难”的味道。

　　(观宇/编制)