福特北美销售总监CiscoCodina本周一表示，公司计划在未来3年内压缩经销商网络，以更好适应目前的市场份额，合理利用资源。

　　Codina指出，公司已经正式就销售网络整改一事通知了经销商，将根据不同地区的市场状况，重新布局。Codina并没有透露公司未来需要的经销商的数目。据介绍，目前福特在美国共有4300家经销商,其中1500家集中在大城市。

　　由于在北美的整改效果不如通用，福特这家美国老牌车商正面临着来自各个方面的压力。

　　本月初，福特突然宣布更换CEO，来自波音公司的艾伦·穆拉利(AlanMulally)“空降”福特。穆拉利此时临危受命，肩上的负担可想而知。

　　依旧掌握福特汽车股票“大头”的福特家族希望，穆拉利能为福特带来更“凶猛”的整改方案。

　　换帅之时，福特不少经销商曾对这一人事变动表示拥护。但如今，他们却成为穆拉利上任后第一个要被调整的对象。

　　除了经销商外，更广泛的裁员措施也是福特的一个新选择。

　　美国汽车工会的强势有目共睹。高额的人力成本现已成为通用和福特高层的“头疼项目”。而穆拉利本人在波音任职期间，在劳资对话方面的经验颇为业界称道，这也许是福特跳出本行业在“关键时刻”敢于冒险启用穆拉利的原因之一。

　　有消息称，代表福特汽车公司在美国8万名计时工利益的全美汽车工人联合会管理人士近日将举行会议，讨论扩大一次性补偿自愿离职方案和提前退休计划。

　　而在福特积极整改的同时，行业分析师们则对其仍旧发出“悲观”预测。分析师们表示，鉴于美国汽车制造商的现状以及油价的走势，美国明年车市销售状况依旧不容乐观。(本报记者惠正一综合报道)