一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于小排量汽车。然而，对于工商企业主、生意人来说，更希望“乘人载货两相宜”的皮卡车能在保存相应排量、承载量以及大动力的前提下，实现更低的油耗。又要拉得多、跑的快、乘坐舒适，又要格外省油，而大动力和高省油本身就是一对天然的矛盾，因此，如此苛刻的消费需求无疑是在给众多皮卡品牌出了一道技术难题。近日，福田萨普率先通过引进先进技术和针对性创新，在业界第一个解决了这个难题。其奥秘在于，瞄准天生就比汽油动力更具有省油优势的柴油发动机，以整合国际最先进技术实现柴油动力的集成创新，终于打造出4JB1T这样一款国内最高技术水平的柴油发动机。业内专家评价认为，福田萨普采用的这款4JB1T柴油发动机非同寻常，不但前所未有地超级省油，而且无论从动力、环保、减噪，还是舒适性、承载性、安全性来看，这款皮卡都堪称是目前技术最先进的柴油动力产品。

　　超级省油皮卡帮你超级省钱

　　从消费者的切身利益出发，为消费者创造价值，是这款萨普4JB1T柴油皮卡技术创新“以人为本”的重要体现。萨普4JB1T这一非常柴油动力，以品质最为稳定和用户口碑最佳的日本五十铃4JB1柴油动力技术作为开发平台，并创造性地引进欧洲最新技术完成整体技术升级，堪称国内目前顶级的柴油发动机，在高动力、高环保、高舒适、高安全和低噪音方面都同时取得了行业首屈一指的位置，尤其是在省油方面，更是创造出惊人的纪录：百公里油耗只有5.7升，远远低于目前国内大多数柴油发动机8～9升的油耗。如果对营运车辆成本构成要素进行分析，燃油费占整个运营成本的1/3到1/4。有权威机构测算过，如果车辆油耗下降20%，那么总成本将会下降5%～7%，也就是说如果成功降耗，理论上的利润会增加至少6个百分点。对于竞争非常激烈的中小工商业来讲，如果能增加6个百分点的利润就已相当可观了。 而据权威部门调查统计，按现在市场油价计算，萨普4JB1T柴油发动机平均一公里可以节省0.16元，以皮卡用户通常一个月跑9000公里来算，萨普4JB1T皮卡每月可为用户节省1500多元的使用成本。

　　据权威观察人士预测，配备4JBIT发动机的萨普皮卡，充分把握了消费市场的需求，以品质最为稳定和用户口碑最佳的日本五十铃4JB1柴油动力技术作为开发平台，并创造性地引进欧洲最新技术完成整体技术升级，堪称国内目前顶级柴油发动机，在高动力、高环保、高舒适、高安全和低噪音方面都同时取得了行业首屈一指的位置，尤其是在省油方面，更是占有突出优势，将成为消费者成就事业的首选最佳搭档。

　　超越油耗极限缘于技术创新

　　业内专家分析，目前各厂家的柴油皮卡竞争，其实很大程度是打“攻心战”，也就是在柴油发动机的技术研发上下工夫。因为柴油发动机的好坏优劣，直接决定了柴油皮卡的核心竞争力。萨普最新推出的4JB1T动力产品，燃油控制系统由世界顶尖发动机设计中心AVL公司优化匹配，首次实现了国内皮卡柴油动力与世界最先进技术水平的接轨。

　　这款针对乘用车的专用高速柴油发动机，最高转速达到4200转/分，加上涡轮增压燃烧技术，额定功率高达68kW，将柴油发动机动力强劲的特点发挥到极致。在70km/h等速下，其百公里耗油仅为5.7升，处于国内领先水平。 一直以来，柴油发动机在环保方面一直为人所担忧，而萨普4JB1T采用电控废气再循环技术，达到欧Ⅲ标准，并具备升级为欧Ⅳ的潜力，尽显环保精神。而从技术层面而言，它采用VE型分配式喷油泵，工作平顺；低速扭矩比汽油机大20％，加速性顺畅。柴油机的优势是低转速时大扭矩输出，牵引力大，在这方面萨普配备的4JB1T柴油发动机，排量为2771cm3，最大功率57千瓦，最大扭矩172牛/米，在1600转／分以上时动力输出很强，反映到车身加速性上的效果很好，优势集中体现在牵引力上了。萨普在动力的传递方面也可以明显感觉到卡车的风格，力量足够强大，这正是萨普4JB1T为什么被誉为“行驶似劲风”的原因所在。

　　最值得一提的就是萨普4JB1T这款柴油动力产品，在减噪上与美式皮卡毫不逊色。它的发动机舱采用了铝铂与纤维棉材料，侧面采用了中空结构的隔热板，阻断了发动机热量及噪声的辐射。除了提供极佳的驾乘舒适性外，还可以消除液压减震器带来的噪音。在车身的空腔中填充了隔音材料，配合车顶、侧围的吸音毛毡和前围地板的隔音垫，确保了车内的环境安静宜人。

　　专家分析认为，在强大的技术实力作后盾下，萨普依靠创新又一次走在了竞争对手的前面，既满足了消费者的需求、丰富了自身产品层次，同时又引领国内高档皮卡市场走向多样化。随着消费者对这款新品的认可，作为皮卡行业“领头羊”的萨普也必将越走越远。