新华网南京9月11日电　据《新华日报》报道，油价走高，打乱了近年来南京市出租车车型升级宽敞、美观的总体原则，不少公司开始大规模引进捷达柴油车。不久前，南京振得出租车公司一口气上马了50台捷达柴油车。

　　据介绍，柴油车比汽油车省油40%左右，以出租车一天跑300公里左右计，柴油车每天可省45元。同时，柴油车的环保功能也得到提升。

　　随着燃油价格步步走高，南京出租车行业“兵分两路”实施节油战略。一是上马天然气车辆，环保而且便宜，问题是加气站太少，充气极不方便。而深层的原因是，近两年下游用气市场发育太快，上游的生产能力捉襟见肘，未来的气源供应可能会紧张。另一种策略就是上马柴油出租车。(完)