鲜为人知的著名品牌
在国际上，汽车品牌除了“6＋3”巨头以外，还有很多小型的汽车制造商，它们虽然名气和实力不如那些跨国汽车公司大，但其制造水平和产品质量一样能与跨国汽车公司的优质产品相媲美。它们的产品，不但采用了先进的技术，具有漂亮的外观、独到的设计，更具有强烈的个性。这些汽车企业，不少都还有着悠久的历史和传奇故事，是汽车界一笔不可多得的宝贵财富。
因为是小型企业，这些汽车厂商的产能都十分有限，产品发行范围也仅仅局限在某些地区，但它们的品牌形象和口碑，相比车界巨头也有毫不逊色的一面，称之为“著名”品牌并不过分。不过，必须承认的是，它们的身影实在难得一见，仍然有很多人从未接触过，或者对这些品牌感到陌生。在它们身上，同时交织着一个奇怪的矛盾——著名和陌生。
Tramontana
Tramontana是西班牙加泰罗尼亚地区著名的手工跑车品牌。Tramontana一词来自于加泰罗尼亚地区，是一种风速超过200km／h的飓风，寓意其跑车的速度也将如飓风一般风驰电掣。
由该公司推出Tramontana跑车，装备有5.5LV12双增压发动机，最大输出功率达537kW、最大扭矩达824Nm，最高时速达300km／h，0－100km／h的加速时间仅为4秒。该车强大的动力输出，加上特殊设计的底盘配合碳纤维材料制造的车身，以及不可变形的中央结构配合吸能区域设计，性能几乎登峰造极，被誉为“民用F1”。
在外观上，Tramontana无论是从整体造型还是从前定风翼、前悬挂或者是车身两侧的进气口，都充满强烈的动感，而其座椅的位置又和喷气战斗机一模一样，纵列双座。
这款跑车由著名汽车设计师JosepRubau领衔设计，他的代表作大众新甲壳虫DUNE4×4曾在2000年名噪一时。
Protomotors
Protomotors来自韩国，是一家在汽车界以设计见长的公司。该公司成立于1997年，当时，这家公司还是以汽车设计为主，为当地的汽车公司提供顾问服务。后来，在条件成熟之下，该公司自己推出产品，生产跑车。
Spirra就是该公司在2005年推出的一款跑车。此前，该公司还推出了PS－II跑车。不过论影响，Spirra要大一些。
Spirra是中置引擎，后轮驱动的跑车。该车车身采用了大量的铝材质和碳纤维，以超级跑车的理念来打造。在动力上，该车有三款车型，分别是加速很快的2.0L涡轮引擎，极速较高的3.0L六缸引擎，以及真正超跑级的4.6L八缸车型。其中4.6L车型最大输出320匹马力，搭配六速手排挡，0－100km／h加速时间仅为4.6秒，极速280km／h。3.0L车型最大输出180匹马力，搭配五速手排挡，0－100km／h加速仅需5.2秒，极速230km／h。2.0L涡轮增压车型最大输出200匹马力，搭配五速手排挡，0－100km／h加速时间为5.5秒，极速225km／h。
Koenigsegg
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“科尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。
1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。
2005年，Koenigsegg量产了KoenigseggCC跑车。该车型在意大利Nardo的试车场地上，一举打破了量产车行驶时速纪录，最
高时速达到了387.87公里／小时。这一纪录，让世界车坛为之震动。
如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上
昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人。
Spyker
Spyker被翻译为“世爵”，其前身为一家马车制造厂，后来，该公司制造出了第一辆使用奔驰发动机的汽车。1898年，世爵正式进军汽车制造业。
1903年，世爵公司推出了当时世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车60／80HP，同时还推出了“防尘罩底盘”的专利技术，装配了改进的底盘，使得汽车在非铺装公路上行驶时，能防止灰尘进入汽车内部，在车界引起了强烈的反响。1907年，世爵推出了14／18HP旅行车，将公司的声誉提升到一个很高的高度。由于世爵汽车常常进行诸如此类的改良和创新，使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术而闻名于世。世爵车型特有的循环散热器，令该车在荷兰、东印度和英国等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了“欧陆的劳斯莱斯”的美誉。
Venturi
Venturi曾被翻译为“文图瑞”，是法国最后一个独立的跑车品牌。该公司没有承销商，也不追求产量和利润，看起来更像是一个有钱孩子的大玩具。
1985年9月，法国成立了一家名为MVS（ManufacturedeVoituresdeSport）的汽车制造厂。成立之后，该汽车厂吸引了法国一批出色的设计师和机械师加盟。1980年，该厂出品的跑车在法国勒芒赛事中一举夺得了冠军。作为新兴的小厂，Venturi前期的设计，基本上都以模仿为主，但到了后来，该厂也开始独立设计。1986年，Venturi参加了巴黎车展，确立了自己高性能跑车的市场定位。1987年，Venturi搬到了法国曼恩－卢瓦尔省的绍莱市，并开始“量产”跑车，不过，以当时的实力，它每周只能生产4辆。1988年Venturi携带一款全新的敞篷车型Transcup第三次参加巴黎车展，引起了轰动。然而，1994年3月，Venturi被一名苏格兰人收购了，之后该厂把精力过多地放到了比赛中，忽视了市场，因而濒临破产。随后，Venturi几经转手，这个法国品牌也被搬到了国外。不过，由于该厂在产品质量上一直保持着严谨的态度，在技术、研发上的优势依然得以一定的保存，至今在车界名声依然很好。
ZIL
ZIL是俄罗斯的卡车制造商，其总部位于莫斯科，以生产多功能卡车为主，是一家由莫斯科市政府控股的汽车公司，其名称在国内被译为“吉尔”。
ZIL是俄罗斯最大的中型载货汽车联合企业，其前身是莫斯科阿莫汽车厂。1945年6月，该公司生产出第一批吉斯－110型豪华轿车，供给政府首脑及国家机关高层使用。年产仅为10－25辆，总共只生产了35－45辆。
因为有了这一背景，ZIL的定位显得十分特殊。至今，该公司依然保持了它的这一特殊定位，为国家元首生产正式会晤用车。
|
不支持Flash
|
