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解读汽车安全设计

http://www.sina.com.cn  2006年09月12日 00:49  北京商报

  车辆在安全方面有两种要求:第一种是主动安全,既提高车辆行驶的稳定性,要求防范事故于未然。另一种是被动安全,要求在发生碰撞时能够保护乘员。在碰撞事故中,要使车厢的变形减至最小,并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。那么汽车的主动安全系统和被动安全系统又包括哪些内容呢?

  车辆主动安全系统

  1、制动系统在安全方面的设计:

  a、 机械系统:

  1)比例分配阀:防止后轮先于前轮抱死而侧滑。

  2)用盘式制动器取代鼓式制动器:前者制动稳定性好。

  3)串联式制动总泵:即使在有一条制动管路发生泄漏的前提下,也可以有另外一条管路保留一部分制动力。

  b、 电子控制系统:

  通过下列电子控制系统的精确控制,可以把车辆的制动稳定性提高到前所未有的水平。

  2、距离检测自动巡航控制:

  通过距离传感器检测与前车的距离,由电脑计算出不同车速的安全距离,从而控制动力系统和制动系统工作,始终自动保持与前车的安全距离。可以降低驾驶过程中由于驾驶员的疏忽或驾驶不熟练而造成的危险。

  3、轮胎气压不足警示系统:

  当轮胎气压由于泄漏或其他原因低于标准值时,此系统的主控电脑可以通过传感器感知并向驾驶员提出警示信息。

  4、车速感应型动力转向:

  根据车辆在低速时需要较大的转向力,而在高速时则需要较小的转向力这一原则,电脑根据车速自动控制转向力大小,提高高速行驶时转向的稳定性。

  车辆被动安全系统

  a、安全车身(GOA车身)

  b、安全带及安全带预收紧装置

  c、安全气囊

  d、汽车专用安全调制玻璃

  e、转向柱能量吸收装置

  张立维 北京市汽修公司三元桥丰田技术总监

   
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