自从凯美瑞上市以来，因货源紧张出现了加价购车和排长队购车的情况。而目前，随着排号者提车时间的临近，市场上又出现了订车者高价转让订单的情况，转让费用从1000元至20000元不等。

　　订单转让价最高20000元

　　“我的订单这个月就可以提车了，如果想要可以转让，但除了订金外，得付20000元转让费，最低不能少于15000元。”一位在网络上转让凯美瑞订单者在接受咨询时说，自己几个月前在广州和北京两地的广州丰田4S店都交订金订了车，广州的车先到了，自己加价10000多元提了车，现在北京的4S店也可以提车了，可以不用加价提任何一款凯美瑞，他要转让的就是北京的这张订单，“我想把自己在广州买车时额外加的钱‘转让’出去，很多人想要，价钱没得商量了，因为如果你现在去4S店订车，得到明年以后才能提，或者就加价。”

　　记者了解到，其他转让者的价格在1000元至6000元，并能说明具体提车的4S店。除此之外，从其他转让者的口述中，无法辨别其转让的原因是临时改变主意放弃购买，还是有意炒号。

　　4S店表示订单可退但不允许转让

　　对于这种现象，凯美瑞经销商北京博瑞东贸客户服务部的一名负责人称，因为广州丰田实行的是订单式生产，因此对订单的管理很严格，所有在该店预订车的客户，除了交纳订金外，还要在电脑系统里登记详细的信息，预订后一个月可以退订，“在一个月之后，如果顾客真有正当理由想要退订，其实也是可以商量的，但是绝对不允许转让订单，因为这样对后面排号的顾客不公平。”

　　北京另一家广州丰田4S店的负责人也表示，在合理的情况下，客户预订后是可以退订并退还订金的，但是按规定不能转让订单。“在实际操作中，如果订户表示要将订单让给自己的亲戚朋友，销售员会帮他在系统里将客户资料进行更改，并向厂家解释更改的原因。”

　　本报记者朱艳莹

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　　市场上仍维持加价上周，凯美瑞自上市以来的加价情况依然没有消失，在凯美瑞的一些二级经销商处，凯美瑞各款车型加价从10000元至15000元不等，一些经销商表示，曾有一段时间因为货源增加，加价一度降至7000元，但现在货源又开始紧张，加价也随之水涨船高。而据记者对北京的几家广州丰田4S店的了解，现在购车队伍依然排到明年初，虽然从10月开始广州丰田会实行双班生产，但因为要先消化订单，因此供货紧张的情况估计要到明年初才会缓解。